Mnogo se govori o ugradnji takozvanog "kenguryatnika" na Chevrolet "Nivu". Naravno, dodatna zaštita omogućuje vam izbjegavanje ozbiljnih oštećenja u malim frontalnim sudarima, ali postoje neke nijanse u njenoj instalaciji.
Vrste dodatne zaštite za Chevrolet Niva
Dodatna zaštita prednjeg dijela SUV-a, nazvanog klokan, prvi se put aktivno koristila u Australiji, gdje su bili vrlo česti slučajevi automobila koji su udarali divlje životinje, uključujući i klokane. U sudaru velike brzine, trup životinje može ozbiljno oštetiti i glavno osvjetljenje i sistem hlađenja motora. Čelični roštilj, koji će sebi zadati udarac, neizbježno će se deformirati, međutim stotinama kilometara od civilizacije spašava život vozača i putnika.
Postoji nekoliko vrsta kengurina, koji se razlikuju ne samo po cijeni, već i po načinu vezivanja i namjeni. Originalni "štitnik odbojnika" izrađen je od čvrste čelične cijevi i sposoban je izdržati maksimalna opterećenja u frontalnim sudarima. Dekorativni zaštitni okviri izrađeni su od laganih aluminijumskih legura. Takvi se kenguryatniki rijetko instaliraju na Nivi, jer sam automobil ima dobro razvijen dizajn i ne zahtijeva dodatno podešavanje. Postoji zasebna vrsta kengurina koja je popularna među domaćim ljubiteljima ribolova i lova. Ova zaštita je čelična mreža za ojačanje pričvršćena na krutom nosećem okviru.
Prednosti instaliranja "kenguryatnik"
Kengurin za "Nivu" potonjeg tipa pruža zaštitu od grana i visoke trave, čime se čuva površina boje na braniku i reflektorske naočale na farovima. U vožnji snijegom pokrivenim terenom, kengurin probija trag, djelomice štiteći automobil od slijetanja na dno. Takođe štiti od velikog kamenja ili drugih čvrstih predmeta koji su skriveni od očiju vozača u snježnom nanosu ili gustoj travi. Dodatna zaštita neće biti oštećena od manjih udaraca, ali će sačuvati integritet branika i hladnjaka automobila. To je posebno tačno kada SUV na javnim parkiralištima dugo ne radi.
Mane dodatne zaštite
U početku je kengurin razvijen za SUV-ove sa ramom, koji mogu u potpunosti podnijeti udarac bez značajnih strukturnih poremećaja. Glavna opasnost postavljanja "kenguryatnika" na "Nivu" je nesavršenost načina njegovog pričvršćivanja. Zaštita je pričvršćena direktno na bočne nosače, stoga će u slučaju jakog sudara s reljefnim nedostacima ili u nesreći biti zagarantovano narušena geometrija tijela. Još jedna opasnost koju kengurin skriva su ozbiljne povrede prilikom udara pješaka. Ako branik i hladnjak automobila mogu djelomično podnijeti udarac, tada tvrdi "kenguryatnik" pješaku ne ostavlja ni najmanje šanse.
