Coilover je amortizer s opružnim sklopom, s mogućnošću podešavanja amortizera u smislu krutosti i visine opruge. Opruge su izrađene u obliku zavojnica, što im omogućava širenje i skupljanje. Koiloveri omogućavaju stiskanje opruge uz potporu, a prigušivač koilovera može se konfigurirati sa ili bez podešavanja krutosti.
Postoje dvije vrste coilovera. Prvi vam omogućava da na svoj stari nosač instalirate navoj vijka i prilagođenu oprugu. Glavni problem ovog tipa je taj što se promjenom zračnosti vozila standardni amortizer možda neće nositi sa ovjesom automobila (što će negativno utjecati na upravljivost).
Drugi tip mijenja čitav sklop regala. U proizvodnji takvih coilover-a navoj se nanosi na tijelo samog nosača, ovaj način je češći za spuštanje automobila. Prednost ove metode je mogućnost promjene razmaka od tla vozila bez rastavljanja cijelog ovjesa.
Maksimalno potcjenjivanje vozila ovisit će o marki samih coilovera i o samom vozilu. Većina coilovera može spustiti vozilo za 20-25 mm s najvišeg položaja. Raspon podešavanja zazora je uglavnom od 20 mm do 100 mm, iako mnogi vlasnici automobila podcjenjuju automobil u području od 25-50 mm.
Ako vlasnik automobila priprema svoj automobil za izložbe i izložbe, tada spušta svoj automobil što je više moguće. Coilovers vam takođe omogućavaju da svoj automobil podcijenite više nego što je potrebno.
Postoji vrsta coilovera koji vam omogućava da podignete automobil, ali ovo je za nešto sasvim drugo. Koiloveri će vam pomoći da slete bilo koje vozilo. Ako automobilista želi kupiti coilovere, obično misle na komplet s amortizerima. Ovaj komplet je najkompletniji i najskuplji.
Sam komplet često direktno zavisi od samog automobila. Na nekim se vozilima isporučuju potporni ležajevi ili gornji nosači. To znači da nećete koristiti stare dijelove prilikom instaliranja koilovera. Takođe, kompleti ponekad dolaze sa novim udarnim šakama posebno dizajniranim za "sletanje" automobila.
Postoje i posebni kompleti, na primjer, za drag trke, samo se dva prednja coilovera proizvode zasebno. Postoje i odvojene opruge bez amortizera.
