Da biste provjerili automatski mjenjač, uopće nije potrebno ići u servis, neki testovi se mogu provesti samostalno. Posebno je važno provjeriti stanje mjenjača prije kupnje rabljenog vozila.
Instrukcije
Korak 1
Pregledajte mjenjač, obratite posebnu pažnju na karter, električne kabelske svežnjeve, konektore, uljne vodove. Jako kapanje ulja, mehanička oštećenja na paleti, kao i tragovi zavarivanja itd. ne bi trebalo biti.
Korak 2
Provjerite razinu i stanje ulja u automatu. Pomaknite automatski mjenjač u položaj za parkiranje, motor bi trebao raditi u praznom hodu. Uklonite šipku za mjenjač mjenjača, temeljito je obrišite, a zatim je vratite unutra i van.
Korak 3
Obrišite šipku za mjerenje svijećom čistom krpom i pregledajte sve tragove ulja koji su ostali na krpi. Ako je ulje crno, tada ga, u najboljem slučaju, dugo nije mijenjalo. Omirišite krpu: ako osjetite miris izgaranja, automatski je mjenjač u vrlo lošem stanju. Crvena boja ukazuje da je novo ulje sipano najviše tjedan dana prije provjere, što također može biti alarmantni znak. Najbolja opcija - ulje na krpi je čisto, žućkasto, bez nečistoća, stranih čestica itd.
Korak 4
Zagrijte automobil u položaju Park dok broj okretaja ne padne na 650-850 o / min. Nagazite papučicu kočnice i prebacite automatski mjenjač u režim vožnje. Automobil bi trebao reagirati trenutno, bez odgađanja, i imat ćete osjećaj kao da se automobil vuče prema naprijed. Postupak promjene brzine ne bi trebao biti praćen udarcima ili trzajima.
Korak 5
Prebacite automatski mjenjač u neutralni položaj, a zatim u položaj za vožnju unazad. Mjenjač bi trebao raditi odmah, bez kucanja ili trzanja. Odmah ćete osjetiti kako se automobil vraća. Ako, prilikom prebacivanja načina rada, čujete strane zvukove, osjetite trzanje ili kašnjenje duže od 1 sekunde, tada je potrebno popraviti ili čak zamijeniti automatski mjenjač.
Korak 6
Pokušajte voziti. Ubrzavajući do 60 km / h, mašina mora menjati brzine najmanje dva puta - od prve do druge, a zatim do treće. Prilikom prebacivanja ne bi trebalo biti kucanja, a još manje udarca. Kada se okreti povećavaju, ne bi trebalo doći do proklizavanja brzina, ali brzina se ne mijenja.
