Sistem paljenja motora jedan je od glavnih sistema vozila. Zahvaljujući njoj, palimo automobil i možemo ga premjestiti cestom. U našoj zemlji još uvijek postoji dosta vozila sa kontaktnim paljenjem. Kondenzator je jedan od njegovih elemenata. Obično ne uspije, ali vozači uvijek trebaju biti spremni na to. Provjera i zamjena na cesti ne uzrokuje poteškoće.
Neophodno je
- - ohmmetar;
- - ručica radilice (krivulja, starter);
- - prenosna lampa
Instrukcije
Korak 1
Uzmite instrument ohmmetrom. Spojite izlaz kondenzatora na njegovo tijelo, ispraznite ga. Spojite jednu sondu ohmmetra na vrh žice, drugu na tijelo (prebacite uređaj na gornju granicu mjerenja). S radnim kondenzatorom strelica će naglo skrenuti prema "0", a zatim se glatko vratiti na simbol "∞". Ako promijenite polaritet, strelica će još više odstupati prema "nuli". Zamijenite neispravan kondenzator.
Korak 2
Odvojite žicu zavojnice paljenja i žicu kondenzatora od kopče prekidača. Uzmite prijenosnu lampu, ona će omogućiti provjeru kvara kondenzatora na karoseriji automobila. Spojite ga na terminal prekidača. Uključite kontakt. Kondenzator se smatra neispravnim ako lampica svijetli istovremeno. Koristi se za smanjenje izgaranja kontakata prekidača i povećanje sekundarnog napona. Paralelno s njima spojite kondenzator. Kada se kontakti otvore, dok je razmak na minimalnoj vrijednosti, iskra skoči, uslijed čega akumulira naboj. Svaki sistem paljenja ima svoj kondenzator. Njegov kapacitet se obično nalazi u rasponu od 0, 17-0, 35 uF. Za kontaktni sistem automobila porodice VAZ njegova vrijednost je 0, 20-0, 25 μF. U slučaju odstupanja u kapacitivnosti kondenzatora, sekundarni napon se smanjuje. Pri punjenju ili pražnjenju kondenzatora, on ne prelazi 5 kV.
Korak 3
Odvojite crnu žicu koja dolazi iz zavojnice paljenja sa kopče prekidača, odvojite žicu kondenzatora od prekidača. Uključite kontakt. Napravite dodir između njih. Kondenzator će biti neispravan u slučaju iskrenja. Sljedeći način je napuniti ga visokonaponskom strujom iz zavojnice paljenja, a zatim isprazniti na karoseriju automobila. Ako se iskusna iskra pojavi između tla i žice kondenzatora uz zvučni klik, tada je u upotrebi. Ako se ne primijeti iskra, kondenzator je slomljen.
Korak 4
Odspojite kondenzator. Uzmite ručicu i počnite vrtjeti motor. Skinite poklopac razdjelnika paljenja i uključite kontakt. Simptom kvara na kondenzatoru je trenutno prekomjerno lučenje kontakata prekidača. Ako se iskra čini preslabom između tijela i središnje visokonaponske žice, kao i ako je iskrenje kontakata prekidača dovoljno jako, kondenzator je neispravan i treba ga zamijeniti.
