Ako se automobil koristi, morate obratiti puno pažnje na njegove nedostatke, jer prethodni vlasnici često kriju istinu o onome što se događa ispod haube automobila. Gde da započnete?
Instrukcije
Korak 1
Dobro podešen i ispravan motor pokreće se odmah, otprilike sekundu nakon okretanja ključa u bravi. U ovom slučaju, motor počinje raditi glatko, bez tuđe buke. Pustite automobil da vozi neko vrijeme. Pričekajte dvije ili tri minute i zaobiđite automobil kako biste pogledali dim iz ispušne cijevi. Ako automobil radi ispravno, ili ćete vidjeti svijetlosivi dim, ili ga uopće nećete vidjeti.
Korak 2
Ako vidite plavi dim, automobil ima problema s klipom i možda ćete morati preći preko motora. Ako vidite bijeli dim, voda je nekako ušla u cilindre. To je loše jer ćete morati promijeniti cilindre (u najgorem slučaju) ili brtvu bloka glave. Može biti i bijelog dima ako je motor hladan, ali kad se zagrije, trebao bi nestati.
Korak 3
Dok motor nije jako vruć, prijeđite i skinite poklopac hladnjaka. Ako je pun i nema mjehurića, sve je u redu. Ako, naprotiv, to znači da je glava bloka slomljena.
Korak 4
Postoji i način da se čađom na svijećama utvrdi kvar. Naslage ugljenika na njima trebale bi biti svijetlo sivo-smeđe boje s ispravnim motorom. U slučaju kvara može biti: • Slično krečnjaku. To znači da aditivi za ulje ne izgaraju.
• Naslage ugljenika crne boje. Smjesa se ponovo obogaćuje.
• Naslage ugljika su lagane i u blizini središnje elektrode nalaze se male kapljice metala. Svijeća se pregrijava. Ovo je najvjerojatnije tuđa svijeća.
