Zavojnica za paljenje jedan je od najvažnijih i najpouzdanijih elemenata sistema za paljenje. Rijetko je krivac kvara, pa morate provjeriti njegovu ispravnost u posljednjem trenutku.
Instrukcije
Korak 1
Za početak pažljivo pregledajte zavojnicu i provjerite ima li na površini onečišćenja koja mogu dovesti do toga da napon ide na tlo. Nakon toga, obratite posebnu pažnju na tijelo zavojnice. Ako na njemu postoje mrlje od ulja, to je znak da na poklopcu ima nečistoće, što će dovesti do konačnog otkaza dijela. Također provjerite kablove žica koji ne bi trebali pokazivati znakove oksidacije ili hrđe.
Korak 2
Ako je instaliran kontaktni sistem paljenja, tada se zavojnica provjerava ispravnost postavljanjem centralne visokonaponske žice na udaljenosti od 5-7 mm od karoserije automobila, što je masa. Ako je zavojnica u potpunosti funkcionalna, kad se kontakti otvore, pojavljuje se plava iskra. U suprotnom neće biti iskre, ili će biti vrlo slaba.
Korak 3
Izmjerite otpor namotaja i izolaciju zavojnice, koji bi trebali odgovarati vrijednostima navedenim za ovu vrstu vozila. Ako nemate takve podatke, tada bi otpor izolacije trebao biti oko 50 mOhm, a otpor primarnog namota oko 5 Ohm, pod uvjetom da napon na njemu iznosi 12 Volti.
Korak 4
Provjerite pouzdanost izolacije zavojnice, kao i polaritet žica, ako su obrnute, ispravite ovaj nedostatak. Provjerite primarni namot ampermetrom mjerenjem struje u krugu. Nakon toga uključite kontakt i zatvorite kontakte prekidača. U ovom slučaju, trenutna jačina mora biti u granicama navedenim za ovo vozilo. Ako je izmjerena vrijednost veća od ove vrijednosti, to znači da je namotaj slomljen.
Korak 5
Kada instalirate zavojnicu na svoje mjesto, pripazite da žice ne pomiješate, što inače može dovesti do oštećenja i izgaranja kontakata prekidača, au najgorem slučaju i do kratkog spoja.
