Zavojnica za paljenje je uređaj koji je element sistema paljenja i dizajniran je za pretvaranje struje niskog napona u struju visokog napona. Kao i svi uređaji, zavojnica povremeno ne uspijeva i treba je zamijeniti.
Instrukcije
Korak 1
Pripremite nasadni ključ, potreban za uklanjanje zavojnice za paljenje, i ispitivač (multimetar) da biste proverili njegove performanse. Nakon toga odvojite žicu od negativnog terminala baterije. Pronađite pločice povezane na niskonaponske konektore kablova zavojnice i odvojite ih. Također odvojite vrh visokonaponske žice od zavojnice paljenja.
Korak 2
Na tijelu zavojnice nalaze se držači u kojima su fiksirane visokonaponske žice. Pronađite ih i uklonite iz držača. Nakon toga odvrnite vijke koji pričvršćuju zavojnicu za paljenje na kućište poklopca bloka cilindara. Pažljivo uklonite zavojnicu i odvojite sabirničku šipku od nje. Pažljivo ga pregledajte, obratite posebnu pažnju na oznaku da biste dobili istu.
Korak 3
Zatim spojite multimetar na visokonaponske stezaljke zavojnice za paljenje. To će vam omogućiti da izmjerite otpor sekundarnog namota. Pažljivo proučite rad vašeg vozila i uporedite izmjereni rezultat s dopuštenim vrijednostima, u slučaju ozbiljnih odstupanja zamijenite neispravan uređaj. Izvršite isti postupak za drugu zavojnicu paljenja.
Korak 4
Zatim provjerite primarni krug. Da biste to učinili, spojite istosmjerno napajanje na stezaljke 2 i 3, a ohmmetar na stezaljke 1 i 2. Oznake terminala nalaze se na kućištu svitka paljenja. Imajte na umu da negativni kabel brojila mora biti povezan s prvim kablom.
Korak 5
Pripazite na vrijeme napajanja istosmjernom strujom, koje ne bi trebalo biti duže od 10 sekundi, jer u suprotnom riskirate pregrijavanje namotaja, što će dovesti do izgaranja zavojnice. Pogledajte dozvoljeni otpor naznačen u dokumentaciji, on bi trebao biti u rasponu od 20 do 30 kOhm i usporedite ga s dobivenim podacima.
