Automobil s neispravnim amortizerima vrlo je teško voziti. Zbog toga se ovi dijelovi strojeva moraju redovito provjeravati i po potrebi zamijeniti. Preporučuje se provjera amortizera na svakih 20 000 km vožnje vozila.
Instrukcije
Korak 1
Pregledajte amortizer. Klipnjača treba biti sjajna i glatka, bez ogrebotina, iverja, hrđe, izobličenja itd. Ako primijetite oštećenja na površini šipke, zamijenite amortizer. U suprotnom, nakon nekog vremena će brtve otkazati, ulje će početi curiti, a više novca i vremena morat će se potrošiti na popravke automobila.
Korak 2
Provjerite nosač amortizera. Ako je pričvršćen na ušicu, potrebno je pažljivo pregledati čahuru i procijeniti stupanj njene istrošenosti. Ako je zaklopka pričvršćena šipkom, provjerite jesu li navoji oštećeni.
Korak 3
Uklonite šok ručno uklonjenom oprugom. Zamahnite prvo skroz gore, a zatim dolje. Istovremeno, ne biste trebali osjetiti padove, skokove itd. Pumpanje treba odvijati ravnomjerno, bez tuđih zvukova. Obratite pažnju na to da je vrlo teško zamahnuti ispravnim amortizerom, za to je potreban veliki napor. Neispravne amortizere mnogo je lakše okretati rukom.
Korak 4
Promatrajte ponašanje automobila na cesti. Amortizeri se troše postupno, a što je više habanja, vožnja automobila postaje mekša. Ako vozač primijeti značajnu promjenu u vožnji, vrijeme je da se amortizer zamijeni. Takođe, kvar na amortizerima može dovesti do opipljivih vibracija volana tokom vožnje velikom brzinom.
Korak 5
Zamahnite karoserijom čvrsto pritiskajući uglove. S ispravnim amortizerima, tijelo se vraća u prvobitni položaj nakon jedne ili dvije vibracije, ne više. Ova metoda pomaže identificirati potpuno neispravne amortizere koji zahtijevaju trenutnu zamjenu.
Korak 6
Ispitajte vozilo na šejkeru. Treba imati na umu da takva provjera ne garantira otkrivanje svih nedostataka. Kada kontaktirate servisni centar, obavezno provjerite uzima li stalak u obzir starost automobila, vrstu ovjesa, zamjenu originalnih amortizera neoriginalnim itd.
