Kompresor je uređaj koji je dizajniran za komprimiranje zraka, rashladnog sredstva i drugih plinova pod pritiskom. U automobilskom klimatizacijskom sustavu kompresor je najvažniji i najskuplji dio. Zbog toga se njegovo stanje mora pažljivo pratiti. Kako možete provjeriti radi li kompresor ispravno?
Instrukcije
Korak 1
Slušajte zvuk koji se čuje kad je klima uređaj isključen. Ako se buka javlja u obliku monotonog zujanja, tada u početnoj fazi trošenja ležaj remenice proizvodi buku. Pogonski remen se takođe može prenategnuti. Zatim provjerite zategnutost remena, kao i sve elemente za pričvršćivanje kompresora i integritet nosača.
Korak 2
Provjerite koliko se lako okreće osovina kompresora. Isključite motor i isključite napajanje magnetne spojke. Okrenite osovinu kompresora rukom za glavčinu diska.
Korak 3
Provjerite ima li mikropukotina na mehaničkoj brtvi i brtvi osovine prednjeg kompresora da li curi rashladno sredstvo.
Korak 4
Pogledajte habanje remenice i potisne ploče - trebalo bi biti ravnomjerno. Ako je neravnomjeran, tada postoji nagib remenice.
Korak 5
Utvrdite da li postoji nenormalna buka dok kompresor radi. To će ukazati na neispravnost kompresora. To se može dogoditi prilikom punjenja goriva ili nedovoljnog punjenja sistema zbog neprofesionalnog ili neblagovremenog održavanja. Provjerite i stanje ventilatora klima uređaja i razinu čistoće kondenzatora - da li je začepljen.
Korak 6
Potražite udubljenja na liniji freona koja ograničavaju njegovu propusnost. Također provjerite ima li udubljenja na kondenzatoru. Imajte na umu da ekspanzijski ventil mora biti otvoren. Svi ovi faktori mogu dovesti do poremećaja cirkulacije rashladnog sredstva.
Korak 7
Obratite pažnju na padove pritiska, uklj. a beznačajan kod usisavanja i ispuštanja. Pogledajte normalnu istrošenost radne površine kompresora. Dijagnosticirajte kompresor. Odredite ispravnost grupe ventila kompresora. Zamijenite dijelove ako su neispravni.
Korak 8
Provjerite kvar na motornom kompresoru. Uklonite poklopac releja startera i samog releja. Izmjerite otpor između kućišta i prolaznih kontakata. Spojite dva ispitna kabela. Ako uređaj ne pokazuje prekinut krug, već otpor, tada je kompresor neispravan.
