Legendarna marka automobila Mercedes 500 jedna je od rijetkih koja je prošla seriju restilinga i još uvijek je popularna. Prvi automobil ovog modela pojavio se nedugo nakon Drugog svjetskog rata i odmah ga je prepoznao širok spektar automobilista. A moderne verzije Mercedesa 500 imaju još veću vojsku obožavatelja.
Rana istorija modela
Nova marka automobila nazvana Mercedes 500 "lagana udobnost" pojavila se na evropskim cestama davne 1951. godine. Programeri su automobil ponudili u dvije karoserijske verzije - kabrioletu i sedanu. Prva se proizvodila do 1955. godine, a druga samo do 1954. godine.
No, proizvođači automobila iz Stuttgarta nisu se željeli zaustaviti na tome i objavili su potpuno novi automobil - Mercedes Benz CL 500, koji je zamijenio prethodni model. Bio je to kompaktni kupe koji je pokretao snažni šestocilindarski benzinski motor. Ova verzija automobila bila je toliko uspješna da je, uz manje preinake, proizvedena do 1971. godine.
Sredinom 70-ih razvijena je nova linija Mercedes Benz SLC automobila, koja je uključivala modele 350, 450 i 500. Ali verzija SLC 500 bila je neuspješna. Stručnjaci to krive za krizu goriva koja je izbila 70-ih godina prošlog vijeka. Upravo je on uzrokovao da se prodaja sportskih automobila znatno smanjila. Pored toga, kompanija je sebi stvorila problem lansirajući na tržište Mercedes C-123, koji se žestoko nadmeće s petstotim modelom. Sve je to dovelo do činjenice da je izlazak Mercedesa 500 iz 1989. godine, kako se mnogima činilo, potpuno zaustavljen.
Novi život Mercedes 500
Nakon dugih 10 godina, njemački konstruktori i dizajneri čekali su zgodan trenutak, koji je nastupio 1999. godine. U proljeće ove godine Mercedes 500, koji su mnogi napola zaboravili, pojavio se na tržištu kao nezavisni predstavnik nove klase CL. Postao je glavni model kupe modela. Ispod haube automobila pojavio se snažni osmocilindrični CL63 AMG motor u obliku slova V, razvijajući maksimalnu snagu od 420 KS. A 2004. godine automobil je dobio još snažniji CL65 AMG motor, koji razvija snagu do 610 ks uz pomoć dvanaest cilindara. i pružanju Mercedesu 500 ogromne dinamike. 2006. godine CL-klasa je ažurirana, a Mercedes 500 dobio je manje snažan, ali ekonomičniji motor.
Još dublji restiling očekivao se za Mercedes 500 2010. godine. Automobil je postao moderniji, a u njegovom dizajnu korišteni su najnoviji materijali, što je pozitivno utjecalo na njegove vozne osobine. Automobil je proizveden u karoseriji roadstera, predstavljajući kupe-kabriolet. Nova, šesta po redu i do sada posljednja generacija Mercedesa 500 pojavila se 2012. godine. Automobil je opremljen 4,7-litrenim V8 turbo motorom snage 429 ks. Automatski mjenjač i šasija savršeno podešeni za brzu vožnju upotpunjuju atraktivnu sliku novog Mercedesa SL 500. Očito ovo nije zadnji restiling popularnog modela koji je u stanju više puta obradovati svoje obožavatelje.
