Harley-Davidson započeo je s radom 1901. godine s idejom da motor pričvrsti na bicikl. Danas je to najprepoznatljiviji brend koji se prodaje u svim zemljama svijeta. I ljubitelji klasične i sportske vožnje pronaći će odgovarajući model za sebe.
Motocikl Harley-Davidson san je mnogih. Za 110 godina svog postojanja, ime je postalo kućno ime - danas se gotovo svaki takav prevoz naziva "Harley".
Početak istorije i biografije proizvođača
Jednom su Arthur i William odlučili izmisliti samoinstalirani motor za bicikl. Da bih to učinio, morao sam odabrati garažu smještenu u gradu Milwaukee. Projekt je izveden 1901. godine, ali mladima je trebalo dvije godine da sastave prvi motocikl sa motorom od 116 ccm. sav primljeni transport uspješno je prošao test na drvenim velodromima. Vremenom je drvena garaža postala sjedište tvrtke Harley-Davidson Motor Company. Prezime je vrlo brzo postalo poznato širom svijeta.
Do 1906. godine završava se prva montažna radionica koja je zauzimala samo 250 kvadratnih metara. m. U početku je zapošljavao 6 ljudi. Iste godine objavljen je prvi katalog proizvoda. Godinu dana kasnije, William Davidson pridružio se kompaniji, a sama kompanija stekla je status dioničkog društva. U njemu su tri brata postala deoničari kapitala.
Tvorac je 1908. godine osvojio prvo mjesto u konkurenciji među proizvođačima motocikala za pouzdanost i trajnost. U isto vrijeme poboljšava motor zahvaljujući čemu postaje ekonomski isplativ. Postaje moguće voziti 199 milja po galonu benzina. Gradska vijećnica Detroita na to skreće pažnju, kompanija dobiva veliku narudžbu za proizvodnju motornih vozila za policajce.
Najvažniji događaji u narednim godinama:
- 1909. - izlazak prvog dvocilindričnog motora u obliku slova V snage 7 konjskih snaga;
- 1912 - isporuka transporta u Japan, širenje dilerske mreže u Americi;
- 1914. - pojavljuje se prvi motocikl sa bočnom prikolicom i dvostepenim mjenjačem;
- 1915 - proizvodnja motocikala sa trostepenim mjenjačem.
1917. godine američko Ministarstvo obrane kupilo je trećinu proizvoda kompanije. U pogonu je otvorena posebna škola za obuku vojnih mehaničara. Tri godine kasnije, H-D postaje najveći svjetski proizvođač motocikala. Do tada postoji više od 2000 službenih prodajnih mjesta u 67 zemalja svijeta.
Tehnike se poboljšavaju gotovo svake godine. Čak i za vrijeme velike depresije, kompanija uspije prodati više od 21 hiljadu motocikala.
Godine Drugog svjetskog rata i poslijeratno razdoblje
1941. godine Sjedinjene Države ušle su u Drugi svjetski rat, proizvođači su se počeli fokusirati na proizvodnju motornih vozila koja bi se mogla koristiti za rješavanje borbenih zadataka. Za to su predstavljeni WLA modeli koji su dobili nadimak "Oslobodilac". Imali su dvocilindrični pod-ventil u obliku slova V zapremine 739 ccm. vidi napravljeno je 90 hiljada opreme ovog modela.
1942. godine razvijen je jedinstveni model XA 750 sa vodoravno suprotstavljenim rasporedom cilindara motora. Postao je izvrsna opcija za rad u pustinjskim uvjetima. Nakon završetka neprijateljstava u sjevernoj Africi, nikada nije ušla u masovnu proizvodnju.
Po završetku rata obnovljena je proizvodnja civilnih motocikala, već 1945. godine započela je montaža prvog transporta za obično stanovništvo. Godinu dana kasnije predstavljen je sportski model, koji je postao najbolji među tadašnjim prevozom.
U prve dvije decenije nakon rata stvoreni su novi modeli transporta. Na primjer, 1957. godine Sportster je predstavljen široj javnosti. Nešto kasnije, model je postao rodonačelnik cijele porodice koja i danas postoji. Tri godine kasnije predstavljen je skuter. Istovremeno je stečena polovina evropske kompanije, u čijim se prostorijama odvijalo stvaranje malih jednocilindričnih motocikala za lokalno tržište.
Glavna postignuća od 1970. do 2000. godine
1970. godine na slanom jezeru Bonneville postavljen je svjetski rekord u brzini za motocikle. Posebno pripremljena oprema omogućila je ubrzanje do 426,5 km / h. Dvije godine kasnije, postoji sportski izgled za utrke na zemljanim stazama. XR-750 je najbolji u klasi za narednih 30 godina.
Dalje:
- 1977 je predstavio model s niskim položajem sjedala;
- 1980. na opremi se pojavljuje kevlar pogonski remen koji ne zahtijeva stalno održavanje, izdržava ogromna opterećenja;
- 1984. - Pojavljuje se prvi model Softail;
- 1990. - na tržištu se pojavljuje model Softail Fat Boy, koji je u istoriju kinematografije ušao zahvaljujući filmu "Terminator 2: Sudnji dan":
- 1998. - otvaranje prve poslovnice u inostranstvu, u brazilskom gradu Manausu.
Danas motocikli Harley Davidson
Kompanija proizvodi motocikle klase "castrom", "cruiser" i "tourer", kao i rezervne dijelove i pribor za njih. Marka nastavlja rasti, pa je 213. godine predstavljen novi model s motorom od 500 i 750 ccm. vidi Platforma za turističke motocikle je radikalno ažurirana.
Danas se prodaju različiti modeli:
- Sportster. Odlikuje ga okrugli brzinomjer pričvršćen na volan, odsustvo amortizera u vidljivom dijelu. Motocikl se smatra klasikom.
- Dinah. Tip ima snažniji motor, koji je pričvršćen na okvir tihim blokovima. To stvara vibracije tokom vožnje. Brzinomjer se nalazi na spremniku za gorivo, ispod sedla nalazi se ugaona kutija za baterije.
- Softail. Težak motocikl koji je u Rusiji gotovo nemoguće kupiti. Izvana izgledaju poput klasičnog bicikla. Utisak je da je točak pričvršćen direktno na okvir. Motori u ovoj tehnici su kruto fiksirani, postoji i osovina za uravnoteženje.
- V-Rod. Najbrži i najsnažniji. U njegovom stvaranju učestvovali su inženjeri koji su radili na automobilu Porsche. Dizajn je napravljen tako da transport može postići maksimalnu brzinu.
- Ulica. Ovaj asortiman stvoren je tako da se tehnika bolje prodaje u azijskim zemljama. Stoga se ovaj tip odlikuje niskom cijenom i jednostavnim dizajnom.
- Touring. Izvrsna opcija za duga putovanja. Ima veću veličinu i udobnost.
- CVO. Trenutno najprodavaniji motocikli, vrhunac prilagođenog touring dizajna. Svi modeli imaju poboljšani motor, izvrsna opcija za motocikliste.
Tako je Harley-Davidson okupio ljude iz različitih zemalja. Ideali slobode i samoizražavanja od kojih imanje živi nemaju granica. Rezoniraju sa širokim spektrom ljudi bez obzira na njihovu dob, spol i kulturno porijeklo. Među ljubiteljima tehnologije ima ljudi gotovo svih profesija.
