1911. godine osnovana je najveća divizija automobilskog giganta General Motors, koju je vlasnik GM-a William Durant osnovao zajedno sa nekoliko investitora i poznatim trkačem i inženjerom Louisom Chevroletom, u čiju je čast nova marka i dobila ime - Che ……
1911. godine osnovana je najveća divizija automobilskog giganta General Motors, koju je vlasnik GM-a William Durant osnovao zajedno s nekoliko investitora i poznatim trkačem i inženjerom Louisom Chevroletom, po kojem je nova marka i dobila ime - Chevrolet. 1912. predstavljen je prvi model Chevrolet, koji je nazvan Classic Six. Automobil je bio opremljen četverocilindričnim motorom snage 40 konjskih snaga i ručnim mjenjačem s tri brzine. Međutim, zbog previsokih troškova, napredniji model Classic Six nije mogao konkurirati Fordu T.
1915. godine uprava kompanije razvila je novi koncept za stvaranje automobila, pri čemu je glavna pristranost napravljena u korist visoke pouzdanosti i pristupačne cijene s kojom se mogla nositi bilo koja američka porodica. Sljedeće godine predstavljen je novi Chevrolet 490, koji je postao prvi i najzvučniji uspjeh marke na automobilskom tržištu Sjedinjenih Država. Zahvaljujući nekomplikovanom dizajnu, koji je nosio funkcionalno opterećenje i mogao se modificirati za različite potrebe - prisustvo dva ili četiri vrata, mali prtljažni prostor ili punopravni teretni prostor. Ispod haube je bila 2,8-litarska pogonska jedinica od 26 konjskih snaga. Godine 1921. model je pretrpio manje modifikacije, postajući 1927. godine najprodavaniji model na tržištu, čineći Chevrolet vodećim u proizvodnji automobila u Sjedinjenim Državama.
1935. predstavljen je prvi karavan marke, nazvan Suburban, koji je imao kruto kućište s troja vrata i dugačku podlogu. Pogonski sklop modela dizajniran je tako da je u kompaktnoj veličini bio jednak motoru modela 490. Pored toga, postojale su i verzije za preuzimanje, čije je tijelo bilo podijeljeno na kabinu i teretni prostor.
Nakon Drugog svjetskog rata, Chevrolet je započeo suradnju s legendarnim dizajnerom Harleyem Earlom, koji je prije toga radio sa nekoliko odjela General Motorsa prije nego što je prešao u Chevrolet. 1953. predstavljen je njegov prvi rad - Chevrolet Corvette, koji je dobio kućište od fiberglasa. Uz to, model je bio opremljen 3,8-litrenim turbo motorom, 152 konjske snage i revolucionarnim automatskim mjenjačem, koji je imao samo dva stupnja prijenosa. 1957. predstavljena je modifikacija roadstera. Model je bio opremljen osmocilindričnim 4, 6-litrenim motorom sa direktnim ubrizgavanjem, a automatski mjenjač zamijenjen je klasičnim četvorostupanjskim ručnim mjenjačem.
1958. predstavljen je još jedan legendarni model - Chevrolet Impala, koji je izgrađen na šasiji Cadillaca. Sedan je izgrađen oko šasije s pogonom na stražnje kotače, a pokretali su ga osmocilindrični motori s turbopunjačem, snage od 195 do 360 konjskih snaga. Ukupno je predstavljeno nekoliko modifikacija Impale, uključujući kupe, kabriolet i roadster.
1961. predstavljen je Chevrolet Corvair - prvi masovni automobil sa nezavisnim ovjesom na sva četiri točka, koji je postao rodonačelnik Chevrolet-ove terenske linije. Međutim, do 1970. godine finansijski položaj čitave automobilske industrije u Sjedinjenim Američkim Državama se pogoršao i samo je izdavanje kompaktnih i efikasnih modela moglo popraviti situaciju na tržištu. Tijekom tih godina Chevrolet je počeo proizvoditi nekoliko subkompaktnih modela odjednom, poput Vege, Monze i Chevette.
Do 1991. godine Chevrolet je imao vodeću poziciju na automobilskim tržištima Sjedinjenih Američkih Država i Kanade. Ipak, da bi se uspješno ušlo na evropsko tržište, zaključen je strateški sporazum s korejskim brendom Daewoo, koji je 1998. godine, nakon ozbiljne finansijske krize u Aziji, u potpunosti prešao pod kontrolu General Motorsa. Tako su se svi trenutni Daewooovi modeli tog doba počeli proizvoditi i prodavati pod brendom Chevrolet u svim zemljama svijeta, izuzev Južne Koreje, gdje je zadržana originalna marka. Zahvaljujući tako važnoj kupovini, "GM" je dobio opsežnu liniju modela proračunskog segmenta, što je koncernu omogućilo da ponovo preuzme vodeću ulogu u prodaji i proizvodnji automobila širom svijeta.
Od 1993. godine, Prince limuzina i njena udobnija verzija, B linkedin, proizvode se na bazi ukinutog Opel Senatora. Limuzinu Espero dizajnirao je Bertone na osnovu Opel Ascona jedinica i prvi put je predstavljen 1993. godine.
1994. godine objavljen je model Espero, čije je tijelo dizajnirano na šasiji modela Opel Ascona.
1995. godine Daewoo je na njemačko tržište ušao Nexia iz male klase i Espero iz srednje klase. Nakon još jedne modernizacije u martu 1995. godine, model je preimenovan u Nexia.
Početkom 1996. godine Daewoo je izgradio tri velika tehnička centra: u Worthingu, u blizini Minhena i u Puglianu.
Krajem 1997. godine kompanija je predstavila svoja tri najnovija modela na međunarodnim sajmovima automobila - Lanos, Nubira i Leganza.
2004., januar - vrijeme pojavljivanja elegantnog superautomobila Chevrolet Corvette na salonu automobila u Detroitu. Ovo je prvi američki sportski automobil proizveden od američkog proizvođača.
2005. godine započela je serijska proizvodnja nove generacije Matiz modela, Chevrolet Spark. Od svog prethodnika Sparka razlikuje se uglavnom po zamršenim farovima, kromiranom dekoru i suštinski novom enterijeru.
U 2006. godini kompanija aktivno proizvodi limuzinu Chevrolet Aveo sa 4 vrata. Automobil se odlikuje izražajnom plastikom, čvrstom maskom hladnjaka, konveksnim odbojnicima, obimnom linijom remena i farovima koji prekrivaju uglove prednjih blatobrana.
Od 2008. godine proizvodi se model Aveo Hatchback 5d - hečbek s 5 vrata. Model ima novu rešetku hladnjaka. Jednostavnije rukovanje i podešavanje.
2009. godine na tržište je ušla Chevrolet Niva, koja skladno kombinira nove kvalitete Chevrolet modela i prethodno iskustvo VAZ modela. Automobil ima visoku prohodnost i sposobnost prilagođavanja najtežim uslovima na putu.
U 2010. godini kompanija počinje proizvoditi automobil Chevrolet Malibu. Pokreće ga 2,5-litarski benzinski motor (192 ks i 245 Nm) ili jedan od nekoliko dizel agregata.
Chevrolet Cobalt je limuzina s prednjim pogonom klase C. Konceptualna verzija druge generacije modela prikazana je u junu 2011. godine. Vozi ga benzinski motor od 1,5 litre.
2012. je lansiran Trailblazer. Ovo je terensko vozilo s pogonom na sve kotače klase "K2".
U 2013. godini završena je proizvodnja automobila Chevrolet Lacetti klase "C"
U aprilu 2014. godine održan je debi Chevrolet Cruze, limuzine s prednjim pogonom D klase. Chevrolet Cruze vozi jedan od tri pogonska sklopa. Benzinski motori su upareni sa 6-stepenim ručnim mjenjačem, dizel - sa 6-brzinskim "automatom".
U januaru 2015. godine, Detroit je bio domaćin predstavljanja novog Chevrolet Volta - kompakt-klase sa 5 vrata sa hibridnim pogonskim sklopom.
