Iako kvarovi na ispušnom sistemu ne utječu na sposobnost vozila da radi, tutnjava motora uslijed pregorjelog prigušivača u velikoj mjeri smanjuje udobnost korištenja stroja i negativno utječe na druge.
Ispušni sistem automobila VAZ-2109 sastoji se od tri dijela - prihvatne cijevi, rezonatora i prigušivača. Na automobilima s motorom za ubrizgavanje, na prednju cijev je dodatno ugrađena lambda sonda - ovo je senzor kisika koji nadzire sastav ispušnih plinova, a u rezonator je ugrađen trokomponentni pretvarač koji obavlja funkciju dogorijevanja neizgoreno gorivo.
Ako je automobil opremljen senzorom kisika i neutralizatorom, strogo je zabranjeno punjenje olovnog benzina, čak i na kratko, jer to dovodi do preranog kvara ovih komponenata i do zastoja motora ili ozbiljnog gubitka snage.
Kvarovi u ispušnom sistemu
Kvarovi na izduvnom sistemu automobila VAZ-2109 lako se prepoznaju uhom - po jako povećanom volumenu izduvnih gasova. Ove neispravnosti podijeljene su u dvije vrste - popravljive i zahtijevaju zamjenu ispušnog sistema.
Prvo je probijanje ispušnih plinova kroz pregorjelu brtvu ispušnog razvodnika ili kroz slabo zategnute stezaljke koje dijelove sustava drže zajedno. Ovi se kvarovi uklanjaju zamjenom brtve ili stezanjem stezaljki pomoću posebnog brtvila otpornog na toplinu.
Kvarovi drugog tipa posljedica su korozije i dovode do pojave rupa u prigušivaču ili rezonatoru. Nema smisla ni kuhati ih ni prekriti mastikom, jer to ne daje dugoročni učinak. Metal se nastavlja propadati pod djelovanjem korozije u blizini zatvorenih rupa i stvaraju se nove. Stoga je bolje odmah zahrđali prigušivač i rezonator zamijeniti.
Zamjena ispušnog sistema
Budući da se demontaža i ugradnja ispušnog sustava izvodi ispod dna automobila, preporučljivo je ove radove izvoditi na liftu ili inspekcijskoj jami. Kada radite na ravnoj površini, automobil će morati biti podignut, tako da morate pripremiti pouzdane stalke za automobile.
Za rad će vam trebati 13 ključeva - 2 kom., Brtvilo otporno na toplinu, set gumenih jastuka (5 kom.), Metalizirana brtva za donju cijev.
Kočite vozilo parkirnom kočnicom i postavite graničnike ispod zadnjih točkova. Prije početka rada premažite sve navojne spojeve probojnom mazivom WD-40.
Rastavljanje sistema započinje prigušivačem. Odvijte dvije matice na pričvrsnoj traci koja povezuje prigušivač i rezonator. Skinite prigušivač sa jastuka i izvadite ga ispod automobila.
Zatim odvrnite matice na stezaljci koja spaja rezonator i prednju cijev, uklonite rezonator sa gumenih podloga i odložite ga. Usisna cijev je pričvršćena na ispušni razvodnik sa 4 mesingane matice. Odvrnite ove matice i pažljivo uklonite prednju ispušnu cijev. Uklonite staru metaliziranu brtvu s prirubnice ispušnog razvodnika.
Počnite instalirati ispušni sistem s prednjom cijevi, ne zaboravite instalirati novu brtvu između ispušnog razvodnika i cijevi. Prilikom postavljanja rezonatora i prigušivača, nanesite na utičnice otporno na toplinu brtvilo, postavite O-prstenove i zategnite stezaljke. Uvijek zamijenite stare gumene jastuke novim. Nakon ugradnje sistema, pokrenite vozilo i provjerite ne ispušta li plin kroz priključke.
