Kada kupujete rabljeni automobil, važan je temeljit pregled. Može vam pomoći otkriti skrivene nedostatke i predvidjeti nadolazeće troškove održavanja i popravka. Pored toga, dijagnostika automobila (i neovisna i koju obavljaju specijalisti na servisu) smanjit će početnu prodajnu cijenu.
Instrukcije
Korak 1
Provjerite dokumente za automobil. Provjerite brojeve motora, karoserije i identifikacijskog broja vozila (VIN) na dokumentima. Pažljivo proučite znakove: neravni znakovi, neuredne zakovice i tragovi zavara oko broja utisnutog u metal tipični su za automobile sa kriminalnom prošlošću.
Korak 2
Izvršite vizuelni pregled kako biste utvrdili da li je vozilo popravljeno nakon nesreće ili ne. Pregledajte pričvršćivače prednjih blatobrana karoserije. Ako se podloške pomaknu, na rubovima glava vijaka sruši se boja i slomi priliv brtvila za tijelo koji se nanosi na spojeve blatobrana, to će biti siguran znak da je element tijela popravljen. Tragovi boje na ivicama staklenih brtvi i pad njegovog sloja ispod gumene brtve ukazat će na to da je automobil obojen nakon popravke. Zamjena stakla nakon nesreće može se "nagovijestiti" odvajanjem plastične ivice.
Korak 3
Pregledajte unutrašnjost automobila. Procijenite stvarnu kilometražu prema "sjedenju" vozačkog sjedala, stanju presvlake, ogrebotinama volana i jastučića pedala. Siguran znak saobraćajne nesreće je zapečaćena obloga glavčine volana, što znači da se aktivirao zračni jastuk. Skinite podnu oblogu i provjerite ima li korozije. Da biste provjerili pričvršćenost prednjih sjedala za donji dio tijela, protresite ih naprijed-nazad. Ako vidite oticanje na armaturnoj ploči, mrlje na presvlakama sjedala i presvlakama putničkog prostora, praćene karakterističnim pljesnivim močvarnim mirisom, tada je automobil već duže vrijeme u vodi.
Korak 4
Uključite motor automobila. Trebao bi se lako pokrenuti u roku od 1-2 sekunde i raditi bez prekida i bočnih zvukova. Potvrda ozbiljnog habanja motora bit će treptanje ili stalno paljenje kontrolne lampice koja pokazuje pritisak ulja. Stanje automatskog menjača indirektno odražava nivo, miris i izgled tečnosti menjača. Provjerite rad servo upravljača: pri okretanju volana automobila koji trči, dobitak bi trebao biti manji nego kad je motor isključen. Ako je pogonski remen pojačala istrošen, začućete oštar zvuk cviljenja.
Korak 5
Utvrdite stanje amortizera pregledom potpornih nosača ovjesa na curenje tekućine i vlažne mrlje. Neravnomjerno trošenje guma dokaz je kvara na šasiji, nepravilnog poravnanja točkova ili kršenja geometrije karoserije. Obratite pažnju na kočione diskove: stara hrđa i hrapave površine odražavat će neispravne kočnice i zaglavljene čeljusti. Takođe provjerite kvalitet pričvršćivanja za tijelo ispušnog sistema. Ako vidite masnu čađu s unutarnje strane ispušne cijevi, to će značiti povećanu potrošnju ulja i može značiti ozbiljno trošenje motora. Pregledajte ploču s instrumentima u motornom prostoru da nema bora i udubljenja. Zavirivši u prtljažnik, preklopite obloge i podne prostirke.
Korak 6
Testirajte vožnju kako biste procijenili ponašanje vozača u vozilu. Zatvorite prozore i osluškujte strane zvukove. Krckanje pri glatkom kretanju naprijed i nazad s kotačima okrenutim u bokove ukazat će na kvarove na zglobovima konstantne brzine. Kucanje pri pokušaju laganog upravljanja vozilom napred ili nazad dok je parkirna kočnica pritisnuta znak je da nosači agregata nisu u redu ili da u šasiji postoji opuštenost. Primjetne vibracije i proklizavanje kvačila najavit će potrebu zamjene. Zujanje motora za vrijeme ubrzavanja ili usporavanja znak je neispravnog mjenjača. Rad automatskog mjenjača mora se izvoditi bez bilo kakve strane buke i vibracija.
