Automobil je sredstvo udobnog prijevoza, što je složen uređaj koji se sastoji od nekoliko međusobno povezanih cjelina, glavnih i dodatnih sistema i sklopova.
Elementi nosača automobila
Na početku razvoja automobilske industrije, montaža svih automobila vršena je na krutom okviru. Okvir je služio kao osnova za pričvršćivanje svih mehanizama i tijela, pa se zvao nosač. Danas su okvirne konstrukcije ostale uglavnom na kamionima i na nekoliko vrsta muških terenskih vozila. Sada se montaža automobila vrši na bazi monokok karoserije, koja je osnovni element namijenjen pričvršćivanju svih ostalih elemenata i sklopova. Unutar tijela stvoren je ugodan i udoban interijer.
Prvi poznati crteži automobila s oprugom pripadaju Leonardu da Vinciju, ali ni valjana kopija ni podaci o njegovom postojanju nisu sačuvani do danas.
Motor
Motor s unutarnjim sagorijevanjem je jedinica koja igra glavnu ulogu u sposobnosti automobila da se kreće. Hemijsku energiju goriva koje sagorijeva u radnoj komori motora pretvara u mehanički rad, zahvaljujući kojem se automobil može kretati. Glavnim nedostatkom takvog motora smatra se proizvodnja velikih snaga samo u uskom rasponu okretaja. Neki moderni modeli automobila sve više koriste nove hibridne i električne motore koji mogu raditi na ugljikovodična goriva ili električnu energiju. Ali trenutno oni ne mogu u potpunosti zamijeniti motore s unutrašnjim sagorijevanjem, stoga je ogromna većina automobila opremljena motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Motor je podmazan uljnim sistemom ugrađenim direktno u motor.
Prijenos
Mjenjač - skup uređaja dizajniranih za prijenos energije motora u obliku obrtnog momenta na pogonske kotače. U automobilima se mjenjač odnosi na vrlo važnu jedinicu koja je uključena u kretanje vozila. Postoje mehanički i automatski mjenjači. Izbor omjera prijenosa, koji određuje količinu obrtnog momenta na pogonskim kotačima automobila, određuje se svrhom automobila, parametrima motora i dinamičkim karakteristikama.
Sistem vešanja
Ovjes automobila je složeni sistem sklopova koji uključuje poluge, amortizere, opruge i elemente zakretanja. Ovisno o vrsti ovjesa, može se sastojati i od dodatnih električnih ili pneumatskih elemenata. Uz pomoć sistema ovjesa, točkovi se mogu okretati i efikasno prevladati sve neravne površine puta. Pravolinijsko držanje točkova takođe je osigurano pravilnim radom ovog sistema. Ovjes je odgovoran za ponašanje vozila na putu i udobnost vožnje.
Upravljanje
Sljedeća glavna komponenta bilo kojeg vozila izravno povezanog sa sistemom ovjesa je upravljanje, koje omogućava kretanje u smjeru u kojem vozač treba. Glavni element upravljačkog sistema je upravljač, pomoću kojeg se kontrolira smer kretanja vozila.
Kočioni sistem
Kočioni sistem uključen je u listu glavnih komponenti vozila. Ovim sistemom upravlja papučica kočnice koja, pod dejstvom vozačevih napora, prenosi energiju povećanu sistemom na kočione pločice.
Električni sistem
Električni sistem automobila je takođe jedna od glavnih komponenti automobila. Uključuje sistem za pokretanje motora, bateriju, alternator i ožičenje. Električni sistem automobila odgovoran je za nesmetano pokretanje motora i rad svih elemenata automobila koji troše električnu energiju.
Uprkos širokoj paleti proizvedenih automobila, po dizajnu se uvijek mogu razlikovati tri glavna dijela: motor, šasija i karoserija.
Opis glavnih sistema i jedinica takođe treba dopuniti sistemima za grejanje, hlađenje, klimatizaciju i pranje, elementima i detaljima koji stvaraju dodatnu udobnost.
