Postupak regulacije automatskog mjenjača je podešavanje glatkosti prebacivanja niskog i visokog stupnja prijenosa. Ovo podešavanje se postiže skraćivanjem ili produžavanjem dužine kabla za prenos i položaja leptira za gas.
Instrukcije
Korak 1
Uključite kontakt i pogledajte instrument ploču. Ako je lampica CHEK isključena i ne pokazuje greške, otvorite poklopac motora i provjerite TPS (osjetnik položaja leptira za gas). Spustite zaustavni vijak, podignite preklopnik do kraja i naglo ga otpustite. Kao odgovor čut ćete klik koji označava da je zaklopac udario u graničnik. Pritegnite zaustavni vijak i ponovno pritisnite zaslon, pokušajte uhvatiti trenutak kada zatvarač prestane "gristi".
Korak 2
Otpustite vijke i spojite multimetar na kontakt u praznom hodu (IDL), koji je obično drugi s gornje ili donje strane TPS konektora. Umetnite debelu šipku za mjerenje "N" između graničnog vijka i kućišta leptira za gas. Lagano okrenite senzor i pobrinite se da se kada se zatvarač otvori, strelica uređaja počne pomicati - ovo je početak prekida u praznom hodu. Pričvrstite vijke.
Korak 3
Pregledajte motor, ako postoji premosni vijak za podešavanje brzine praznog hoda, samo ga zakrenite u tom smjeru. Ako nema tog vijka, tada motor ima poseban regulator, koji se nalazi na dnu bloka zaklopki. Da biste ga podesili, zategnite dva vijka koji se nalaze na njemu.
Korak 4
Podesite kabl automatskog menjača. Da biste to učinili, provjerite je li poklopac kabela u potpunosti postavljen preko metalne izbočine. Mekoća prebacivanja postiže se produljenjem dužine kabela, za to trebate odvrnuti jednu maticu, a, naprotiv, zategnuti drugu. Da biste povećali krutost, obrnite postupak s maticama, što će smanjiti dužinu.
Korak 5
Provjerite kako funkcionira odbijanje. Da biste to učinili, podignite brzinu od oko 50 km / h i oštro pritisnite papučicu gasa do kraja. Pogledajte kako će se ponašati automatski mjenjač i automobil u cjelini. S pravilnom postavkom, okretaji će se brzo povećati, automobil će "sjesti" i naglo navaliti naprijed. Držite papučicu, sam mjenjač bi trebao prebaciti iz niskog u visoki stupanj. Ako odaberete pogrešnu dužinu kabela, motor će jednostavno povećati brzinu, a automatski mjenjač će biti tih.
