Stražnji mjenjač automobila jedan je od glavnih elemenata mjenjača, stoga su njegove performanse, koje ovise o pravilnom podešavanju, izuzetno važne tijekom rada automobila. Inače će se za vrijeme vožnje čuti prilično jako zujanje, što će stvoriti neugodnosti prilikom upotrebe vozila.
Potrebno
- - moment ključ;
- - prstenovi za podešavanje;
- - trn.
Instrukcije
Korak 1
Skinite i rastavite menjač zajedno sa diferencijalom. Rad potonjeg ovisi o strogim pravilima koja se moraju poštivati tijekom montaže i podešavanja. Pregledajte diferencijal, zamijenite neispravne dijelove i ponovno sastavite.
Korak 2
Podmažite menjač uljem kroz prozore na kućištu diferencijala. Instalirajte bočne zupčanike zajedno sa satelitima i potpornim podloškama. Zatim okrenite njih i satelite tako da se os rotacije poravna s aksijalnom rupom u kućištu. Ugradite osovinu zupčanika. Izmjerite aksijalni zazor svakog stupnja prijenosa, on bi trebao biti manji od 0, 10 mm. Ako je veća, onda je to jasan znak istrošenosti dijelova samog diferencijala. Zamijenite podloške nosača zupčanika debljima. Ako se zazor nije smanjio, zamijenite zupčanike novim.
Korak 3
Ugradite pogonski zupčanik na kućište diferencijala. Pritisnite unutrašnje prstenove valjkastih ležajeva. Odaberite debljinu prstena za podešavanje i postavite pravilan položaj zupčanika u odnosu na gonjeni. Ugradite prirubnicu zupčanika, zatim unutarnji otvor prednjeg ležaja, a zatim okrenite trn kako biste pravilno postavili valjke ležaja i zategnite maticu. Pomoću indikatora odredite aritmetičku sredinu između krajeva trna da biste saznali debljinu prstena za podešavanje. Ako su tijekom popravka stražnjeg prijenosnika zamijenjeni glavni zupčanik, kućište prijenosnika ili ležajevi pogonskog zupčanika, tada se odstojna čahura mora zamijeniti novom.
Korak 4
Umetnite zupčanik u krater mjenjača i instalirajte podlošku, zatim prirubnicu zupčanika, nakon čega slijedi unutarnji prsten prednjeg ležaja, brtva ulja i remen. Podesite ležaj zupčanika kako biste ograničili neusklađenost pod radnim opterećenjima pogonskog zupčanika. Da biste to učinili, napravite početno prednaprezanje dinamometrom koji mjeri obrtni moment otpora pucanju pogonskog zupčanika. Pritegnite maticu prirubnice dok provjeravate obrtni moment. Trebao bi odgovarati novim ležajevima 7, 5-9, 5 kgf.
Korak 5
Ugradite vanjske ležajeve ležajeva sa sklopljenom kutijom diferencijala. Nakon ugradnje poklopaca ležajeva pritegnite pričvrsne vijke moment momentom. Snižavanjem nivoa ulja, tj. ispod nivoa normalnog rada mjenjača, zamijenite uljnu brtvu novom. Podignite zadnju osovinu.
