Kvačilo je jedan od najprometnijih sistema u automobilu i stoga dolazi vrijeme kada se problemi s mijenjanjem brzina počinju pojavljivati. Prema mnogim iskusnim automobilistima, ne biste trebali odgađati njihovu odluku na neodređeno vrijeme.
Instrukcije
Korak 1
Znakovi proklizavanja kvačila mogu biti karakteristični miris frikcijskih obloga. Uz to, možete primijetiti da vaš automobil neuobičajeno sporo ubrzava, a kvačilo je teško prebaciti u uspon. Papučica kvačila može znatno smanjiti svoj hod ili ga potpuno izgubiti.
Korak 2
Problemi sa kvačilom mogu biti uzrokovani uljnim ili prekomjernim habanjem frikcijskih obloga, kao i trenjem između potisne ploče i zamašnjaka. Masne obloge možete sami oprati benzinom, a frikcijske obloge morat ćete popraviti u servisu automobila. Pregrijavanje spojke može prouzročiti slabljenje opruga pod pritiskom.
Korak 3
Sljedeći ozbiljni kvar kvačila je nepotpuno uključenje. Prilikom prebacivanja brzina možete osjetiti kako "kvačilo" vodi kvačilo. U tom će slučaju slobodni hod ručice mjenjača i papučice kvačila postati puno kraći od uobičajenog.
Korak 4
Ostali uzroci neispravnosti mogu biti zarobljeni zrak u hidrauličkom sistemu ili curenje radne tečnosti. O trošenju kvačila možete saznati pregledom pogonskog diska. Ako je iskrivljen i iskrivljen, ispravite ga ili zamijenite.
Korak 5
Kao što znate, na svim servisnim automobilima kvačilo se glatko uključuje. Pojava trzaja i udaraca u transmisiji prilikom pokretanja može ukazivati na podmazivanje ili habanje frikcionih obloga ili gubitak elastičnosti lisnatih opruga. Moguće je i da su na površini zamašnjaka ili potisne ploče nastala mehanička oštećenja - napadaji. Ako je tako, vaše je vozilo hitno potrebno popraviti.
Korak 6
Na habanje kvačila podsjeća se i zabijanje ručke u nosače ili izbočine potisne ploče. Ako se javi buka kvačila, trebate riješiti ležaj prekidača kvačila, jer se može uništiti, kao i gonjena ploča ili prigušivač torzijskih vibracija, čiji su dijelovi možda istrošeni.
