Automobil s ručnim mjenjačem zahtijeva brojne vještine. Uprkos tome, uživa zasluženu popularnost među profesionalnim vozačima, jer pruža bolji kontakt s automobilom od automatskog kolege.
Danas se na automobilima koriste dvije vrste mjenjača: automatski ili ručni. A ako upotreba automatskog mjenjača ne izaziva nikakve posebne probleme (ime govori samo za sebe), tada rad s automatskim mjenjačem zahtijeva određene vještine.
Evo nekoliko praktičnih savjeta o ovom pitanju.
1. Pri bilo kojoj promjeni brzine (od niže do više i obrnuto), ne zaboravite pritisnuti papučicu kvačila. Nepoštivanje ovog jednostavnog pravila vrlo će brzo učiniti kontrolni punkt neupotrebljivim, a popravci će vas koštati prilično lipe. Šema prebacivanja izuzetno je jednostavna: "pritisnite papučicu kvačila - promijenite brzinu - otpustite papučicu kvačila".
2. Prebacivanje brzina treba izvoditi glatko, ali dovoljno brzo. Ne zaboravite da se u trenutku pritiska papučice kvačila automobil jednostavno pretvara u karoseriju koja se kreće po inerciji, a dugotrajno neaktivnost zupčanika jednostavno će ozbiljno usporiti kretanje automobila.
Prebacivanje brzina: opće preporuke
Općenito su prihvaćene preporuke u kojim opsezima brzine se vrši promjena brzine:
1. brzina namijenjena je startovanju i ubrzanju do 15-20 km / h. Glavna greška koju počinju početnici je ta što se papučica kvačila prenaglo otpušta u startu i automobil se kreće trzajima, često zastaje. To može dovesti do otkaza jedinica reduktora.
2. brzina - domet brzine 20-40 km / h.
3. brzina - 40-60 km / h.
4. - 60-80 km / h.
5. brzina - iznad 80 km / h.
Izračuni su, treba napomenuti, vrlo približni. Ako se krećete uzbrdo, vozite po snijegu ili pijesku, tada prebacite na veće brzine.
Korisne tajne
Još nekoliko savjeta za početnike:
- ručica mjenjača mora biti u zoni slobodnog pristupa desne ruke;
- nemojte zakasniti s uključivanjem druge brzine, brzina kojom se on može postići postiže se gotovo odmah nakon što je automobil krenuo;
- dok vozite u više ili manje stabilnom režimu brzine, nemojte ostavljati lijevu nogu da "visi" preko papučice - vrlo brzo će se umoriti, samo je postavite na pod automobila lijevo od papučice kvačila;
- prilikom promjene brzina držite lijevu ruku na upravljaču u položaju "pet do tri", što će vam pružiti priliku da po potrebi napravite manevar u nuždi;
- uprkos činjenici da postoji tehnička mogućnost da se iz prvog stupnja prijenosa odmah prebaci u treći ili iz drugog u četvrti (u principu su moguće sve mogućnosti), preporučujemo da brzine dosljedno spuštate i povećavate.
U početku će vam očitanja brojača okretaja pomoći da se pravovremeno prebacite, a u budućnosti, dok steknete iskustvo vožnje, možete se kretati jednostavno po zvuku motora.
