Dugo ljeto vozači ne koriste štednjak, a kad dođe vrijeme za njegovo uključivanje, često ne pruža očekivanu toplinu. Kako sami otkloniti kvar u štednjaku automobila?
Postoje dva načina za izlazak iz situacije - doći do najbliže radionice ili sami popraviti unutrašnji sistem grijanja. Druga opcija je mnogo primamljivija. Prvo, novac se štedi, a drugo, nakon što shvatite uređaj sistema grijanja vašeg automobila, bit će vrlo jednostavno riješiti problem.
Šta je potrebno za popravak
Iz prtljažnika morate izvaditi bocu rashladne tečnosti - možda ćete je morati dopuniti u hladnjak motora. Možda će vam trebati i rezervni dijelovi za unutrašnju grijalicu, ovisno o razlozima njegovog kvara.
Dijagnostika i popravak
Prvi korak je utvrditi razlog zašto grijač proizvodi hladni zrak umjesto vrućeg (kada ventilator radi). Dijagnostika se mora provoditi s ispravnim, dobro zagrijanim motorom.
Tiraž
Bolje je započeti s cijevima kroz koje rashladna tekućina prolazi u hladnjak peći i izlazi iz njega. Njihovu temperaturu potrebno je odrediti dodirom. Oboje moraju biti vrući, ali se razlikuju u temperaturi - izlaz mora biti hladniji.
- Obje cijevi su hladne. Ova se situacija najčešće događa zbog neispravnosti slavine. Potrebno je provjeriti stanje dizalice i srodnih elemenata. Ako je potrebno, zamijenite neispravne. Neki vlasnici domaćih automobila u zimskom periodu zamjenjuju slavinu grijača komadom cijevi.
- Pod vodom vruće, preusmjeravajuće - gotovo ili apsolutno hladno. Razlog ovdje obično leži u radijatoru peći - cijevi izmjenjivača topline su začepljene. Radijator se mora temeljito isprati, ispuhati komprimiranim zrakom ili potpuno zamijeniti ako ispiranje nije dalo rezultate.
- Oboje su vrući. To se rijetko događa kada ventilator radi. Propeler ventilatora treba provjeriti - jesu li lopatice slomljene, je li čvrsto pričvršćen na osovinu rotora.
Nivo
Potrebno je provjeriti razinu antifriza u hladnjaku motora - nakon otvaranja slavine grijača može se smanjiti. Ako sistem grijača nije hermetičan, tamo bi se tokom ljeta mogao nakupiti zrak koji se obično istiskuje antifrizom. Da bi se olakšao ovaj postupak, automobil mora biti instaliran sa nagibom unazad. Tekućina se mora dolijevati dok motor radi.
Fan
Kad ne čujete karakteristični zvuk ispravnog ventilatora, to biste trebali učiniti. Upotrijebite voltmetar za provjeru napajanja na stezaljkama motora. Ako struja ne teče, morat će se promijeniti motor. U suprotnom, potražite prekid u električnom krugu - prebacite stezaljke, žice. Možda sam prekidač ili otpor ne rade
