Radijator grijača jedan je od najvažnijih elemenata automobila. Postoji nekoliko razloga zašto ne može uspjeti. U svakom slučaju, ako je radijator neispravan i treba ga zamijeniti, to možete učiniti sami bez pribjegavanja uslugama majstora.
Utvrdite uzrok kvara
Prvi znak kvara radijatora je curenje antifriza. Uzrok može biti zarđala metalna cijev, slavina ili sam radijator. U svakom slučaju, potreban je temeljni vizuelni pregled kako bi se utvrdila šteta. Ako se radi samo o slavini ili cijevi štednjaka, jednostavno ih zamijenite. Da biste to učinili, ne morate rastavljati pokrivač i hladnjak ploče.
Često je greška u neispravnom radijatoru peći. Može se popraviti ili u potpunosti zamijeniti. Ako automobil ima štednjak stare modifikacije i bakarni hladnjak, mora se lemiti, očistiti i pokriti limom. Trebat će vam pomoć glavnog radijatora. Radijator možete sami popraviti.
Ako je u sistem grijanja ugrađen aluminijski radijator peći, on se ne može popraviti. Morat ćete ga promijeniti. Kupite antifriz, silikonsko brtvilo, 3 gumene podloge. Također će vam trebati: obični odvijači i Phillips odvijači, ključevi s glavom i nasadnim ključem za "7", "8" i "10".
Redoslijed radnji prilikom zamjene
Prvo odvrnite dvije stezaljke iz motornog prostora. Smješteni su na cijevima hladnjaka. Nakon toga morate ukloniti crijeva. Nakon odvrtanja nosača, uklonite gumenu brtvu.
U sljedećem koraku bit će potrebno demontirati radio ploču koja se nalazi u automobilu. Uzmi ključ za "7". Pažljivo odvrnite učvršćivač kabela pogonskog dizalice. Zatim odvojite kabel od dizalice. Pronađite četiri opružne kopče na poklopcu ventilatora. Uzmite odvijač i izvadite ih. Sada možete izvući radijator grijača iz kućišta.
Nagnite poklopac što je više moguće. Pomaknite ga ulijevo da vam ne ometa rad.
Obavezno pregledajte sam radijator, kao i metalne cijevi i slavinu peći. Metalne cijevi ne bi trebale pokazivati očite znakove curenja ili korozije. Ako je to slučaj, cijev se također mora zamijeniti. Isto bi trebalo učiniti ako drška slavine ima tragove curenja ili je izgrižena. Takva dizalica zamjenjuje se novom.
Obično se prilikom promjene radijatora peći cijev i slavina uvijaju na novi radijator od starog.
Gumene brtve moraju se podmazati silikonskim zaptivačem i tek tada postaviti na svoje mjesto. Nakon toga pažljivo zavrnite izlaznu cijev na radijator zajedno sa slavinom. Pazite da ne zdrobite brtvu ili ne skinite navoje. Podmažite cijevi hladnjaka brtvilom, a zatim spojite gumene crijeva na cijevi. Preko njih će se dovoditi rashladna tečnost.
Nakon završetka ove faze, zamjena radijatora peći može se smatrati završenom. Počnite sa sastavljanjem. Izvodi se obrnutim redoslijedom. Po potrebi dodajte antifriz. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost spojeva cijevi i crijeva.
