U sjevernim predjelima Rusije zimi jedino prijevozno sredstvo su motorne sanke. Ali ne mogu svi kupiti brendirani model, a određenim kategorijama građana potreban je nestandardni dizajn. U oba slučaja rješenje je napraviti vlastite ruke motorne sanke.
Neophodno je
- - kupljene jedinice i rezervni dijelovi;
- - oprema za zavarivanje;
- - savijanje cijevi
Instrukcije
Korak 1
Prvo skicirajte zamišljeni dizajn motornih sanki. U ovom slučaju osigurajte dva komponentna dijela uređaja: pomoćni i glavni. Prva bi se trebala sastojati od trkača, stupa volana i amortizera. Drugi dio treba da sadrži elektranu, okvir, pogon i sjedalo vozača. Međutim, ako je potrebno, možete promijeniti dizajn, više ga prilagođavajući izvođenju namjeravanih zadataka.
Korak 2
Prepoznajte dijelove i sklopove motornih sanki koje sami ne možete napraviti. Kupite ih i okvirno procijenite položaj jedinica na motornim sanjkama, dimenzije konstrukcije i pojedine dijelove. Pristupite profesionalno rasporedu, napravite plazu - model motornih sanki u prirodnoj veličini od šperploče ili debelog kartona. Napravite makete svih kupljenih dijelova, lažni okvir i od toga sastavite placu. Nakon toga odredite veličinu i mjesto dijelova koje namjeravate sami izraditi.
Korak 3
Samoizrada okvira pretpostavlja obavezno prisustvo savijača cijevi, opreme za zavarivanje i odgovarajuće vještine. Ako svega ovoga nema, naručite izradu okvira u najbližoj radionici prema prethodno nacrtanom crtežu. Da biste sami izradili okvir, počnite s odabirom potrebnih cijevi. Preferirajte cijevi uklonjene iz okvira motocikla od vodovodnih cijevi. Cijevi sa posebnim okvirom su općenito trajnije.
Korak 4
Po potrebi savijte cijevi na savijaču. Sastavite okvir točkovnim zavarivanjem dijelova prije zavarivanja. Prethodno ugradite okvir i priključke za motorne sanke. Ovo će izbjeći greške u dizajnu. Završno zavarivanje treba izvesti jednim šavom, po mogućnosti bez praznina ili drugih nedostataka. Zavarite na nosačima motora, trkača, pogona na točkove, sjedala, stuba upravljača i ostalih dijelova.
Korak 5
Napravite trkače u obliku dvije široke skije. Zavarite stup upravljača i pričvrstite klizače za njega pomoću okretnih nosača. Složenija opcija uključuje upotrebu amortizera u ovjesu skije. Ako dizajn motornih sanki predviđa široko razmaknute prednje skije, tada su ručice motocikla Ural prikladnije kao amortizeri. Pričvrstite komande bilo kojeg modela motocikla direktno na upravljač.
Korak 6
Pričvrstite motor i menjač na drugi deo motornih sanki. Uzmi ih i sa bilo kojeg lakog motocikla. Za zadnji kotač (ili kotače) koristite vlastite gume niskog pritiska. Mogu se napraviti od odgovarajućih felgi i zračnih cijevi za automobilske gume. Kad se napušu, bit će to dobri kotači niskog pritiska. Za kretanje po labavom snijegu potrebne su prikolice za snijeg, smještene duž cijelog opsega kotača (kotači).
Korak 7
Ako dizajn motornih sanki pretpostavlja jedan stražnji točak, slijedite model motocikla za stražnji ovjes. Da biste to učinili, osim okvira, zavarite i stražnji zamah i pričvrstite ga na okvir kroz šarku. Koristite motociklističke amortizere, napravite ovjes njihalice. Razmotrite i instalirajte lančani pogon od motora do zadnjeg točka. Nakon podešavanja pogona, instalirajte zadnji točak.
Korak 8
Ako želite instalirati dva zadnja kotača, pričvrstite kratku pogonsku osovinu na stražnji dio okvira. U tu svrhu pronađite zadnju osovinu kod teretnog skutera "Mrav" ili sami skratite osovinu iz putničkog automobila. Sa mekanim kotačima s niskim pritiskom djelomično je eliminirana potreba za stražnjim ovjesom. Korištenje motociklističkih amortizera tehnički vrlo otežava zadatak. Automobilski amortizeri neće omekšati ovjes jer su dizajnirani da nose puno veću težinu od motornih sanki.
