Mnogi ljubitelji automobila žele razumjeti kako komponente automobila djeluju i razumjeti princip rada mehanizma mjenjača i prebacivanja brzina.
Uređaj mjenjača i njegov princip rada
Menjač je uređaj čija je svrha promjena brzine rotacije pogonskih kotača automobila promjenom omjera prijenosnih omjera zupčanika, koji su glavna komponenta ovog mehanizma. Kako drugačije možete odrediti princip rada mjenjača, pa je to sposobnost mjenjača, pri istoj brzini motora, da okreće točkove automobila na potpuno različitim brzinama, ovisno o uključenom stupnju prijenosa.
Menjač je vrlo efikasan mehanizam koji može značajno povećati efikasnost automobila i može značajno smanjiti opterećenje na mehanizmima motora. Takođe, ovaj mehanizam ima i obrnutu funkciju. Mehanizam radi na sljedeći način - motor okreće glavno vratilo mjenjača, a vozač, odabravši mu željeni stupanj prijenosa, mijenja parove zupčanika, jednostavno mijenjajući stupanj prijenosa.
Treba reći da većina teških vozila ima mjenjač složenijeg dizajna. Zastupljeni su nizom visokih i niskih brzina, koji su pored glavnih dostupnih i čitav niz parova zupčaničkih prenosnika. Takvi dodatni zupčanici dizajnirani su da olakšaju rad motora i značajno povećaju njegove resurse. Posebna korisnost, kako ih vozači nazivaju, "polovine" osjeća se tokom početnog ubrzanja automobila, kada se kreće nizbrdo ili kada je težina prevezenih proizvoda velika.
Kontrolna točka u lakom transportu
Ali pogledajmo putničke automobile. Danas je inženjerska misao otišla daleko u razvoju takvih mehanizama. Pored standardnih ručnih mjenjača, moderni automobili mogu biti opremljeni automatskim, robotiziranim, promjenjivim uređajima za mijenjanje brzina. Svi ovi mehanizmi su poboljšani rođaci ručnog mjenjača. Oni imaju mnogo prednosti u odnosu na rodonačelnika mehanike. Uređaji nove generacije vrlo su prikladni i pružaju vozaču udobnost i lakoću upravljanja.
Ovi mehanizmi su vrlo pouzdani i opremljeni su svim vrstama "pametnih sistema" koji u ekstremnim situacijama mogu pomoći vozaču da spasi ne samo svoje vozilo, već i vlastiti život i život svojih putnika. Upravljanje modernim mehanizmima za prebacivanje brzina može se provesti ne kao prije pomoću standardne poluge smještene na konzoli automobila, već uz pomoć dugmadi i latica smještenih na upravljaču automobila. Svake godine proizvođači automobila pokušavaju što više olakšati vožnju. I velika zasluga u ovom procesu je poboljšanje mehanizma reduktora, koji je jedan od najvažnijih komponenata mašine.
