Kako Provjeriti Nepropusnost Ventila

Sadržaj:

Kako Provjeriti Nepropusnost Ventila
Kako Provjeriti Nepropusnost Ventila

Video: Kako Provjeriti Nepropusnost Ventila

Video: Kako Provjeriti Nepropusnost Ventila
Video: Как проверить дмрв признаки неисправности датчика и как проверить ДМРВ 2024, Novembar
Anonim

Motor se počinje zagrijavati, "ne vuče". Razlog tome može biti trošenje klipnog sistema, neispravnost sistema paljenja ili mehanizma za distribuciju plina. Naime - gubitak nepropusnosti jednog ili više ventila.

Kako provjeriti nepropusnost ventila
Kako provjeriti nepropusnost ventila

Instrukcije

Korak 1

Prije svega, morate se pobrinuti da je mehanizam za distribuciju plina kriv za ovu nevolju. Da biste to učinili, uklonite ventile s glave motora. Prije uklanjanja, označite ih, jer nakon pregleda i popravka, svaki od njih mora se vratiti na svoje mjesto.

Korak 2

Temeljito očistite sjedište ventila i oko glave ventila i površine sjedala ventila. Pažljivo pregledajte očišćene površine. Ako utvrdite barem jedan od sljedećih kvara, oporavak je nemoguć, a ovi dijelovi će morati biti zamijenjeni:

• pukotine, rupe u sedlu;

• kvarovi na radnoj površini ventila, izgaranja;

• habanje dijelova preko dozvoljenih normi.

Korak 3

Nakon zamjene neispravnih dijelova, zapljuskivanje ventila i sjedala, nakon čega slijedi provjera njihove nepropusnosti (s zatvorenim ventilom ne smije prolaziti ispušni plinovi).

Postupak preklapanja je sljedeći: ugradite meku oprugu ispod ventila tako da postoji razmak između sjedala i ispupčenja. Kad se otvor ventila pritisne prema dolje dok ne dotakne sjedište, trebao bi se lako povući.

Korak 4

Nanesite tanak sloj paste za poliranje na sedlo i okrenite ventil lijevo / desno za 180 stepeni. U tom slučaju, na kraju okreta ventil se podiže do opruge i mora se vratiti "šamarom", pritiskajući ga na sjedalo. Dakle, izvršite lapiranje radnih površina. Kod kuće je bolje to učiniti pomoću aparatića, na krajnji dio kojeg se stavlja gumeni usisnik.

Korak 5

Provjerite postupak lappinga vizualno. Nakon što se na radnoj površini ventila stvori mat rub širine veće od 1,5 mm, brušenje se može smatrati završenim.

Vratite ventil. Provjerite kvalitetu posla obavljenog starom provjerenom metodom: sipajte kerozin ispod ventila i 5 minuta provjerite prolazi li kroz ventil.

Ako nema curenja, tada je posao izveden efikasno i od vas se ne zahtijevaju dodatni napori. Ako kerozin procuri, tada se mora ponoviti postupak zatvaranja ventila.

Preporučuje se: