Povećana potrošnja motornog ulja i pojava sivog dima iz ispušne cijevi, kao i česti kvarovi svjećica jasni su znakovi kršenja nepropusnosti brtvila ventila u mehanizmu raspodjele plina motora. Da bi se stekli takvi problemi, dovoljno je dozvoliti da se tečnost u rashladnom sistemu jednom pregrije.
Neophodno je
- - ključevi za 10, 13 i 17 mm,
- - kliješta,
- - ključ s čegrtaljka
- - suva posuda,
- - trn za uljne brtve,
- - set uljnih brtvi.
Instrukcije
Korak 1
Neki pametnjakovići tvrde da je popravak glave motora, povezan sa zamjenom brtvi ventila, nemoguć bez demontaže. Iako drugi majstori izvrsno rade ovu vrstu posla bez uklanjanja glave motora, ne trošeći na to više od sat i pol.
Korak 2
Tehnologija popravka svodi se na sljedeće:
Korak 3
- Hauba je podignuta i u motornom prostoru s motora se pomoću ključa od 10 mm odvrću tri matice koje pričvršćuju poklopac pročistača vazduha, nakon čega se uklanja odatle zajedno s elementom filtra;
Korak 4
- Na karburatoru su odvrnute četiri matice, a kućište filtra za vazduh je demontirano sa njega;
Korak 5
- Pomoću nasadnog ključa od 10 mm odvrnite deset matica kojima je poklopac ventila pričvršćen za glavu cilindra, a koji se uklanja nakon odvajanja štapa gasa od karburatora i poprečnog valjka na prednjem štitniku u motornom prostoru;
Korak 6
- radilica motora se okreće, oznake na remenici i prednjem poklopcu motora su poravnate;
Korak 7
- Ključem od 10 mm odvijte dvije matice zatezača razvodnog lanca ispod razdjelnika i on se demontira,
Korak 8
- Od razvodne osovine razvodnog vratila sa ključem od 17 mm odvrće se vijak za pričvršćivanje pogonskog zupčanika, koji se zatim uklanja, a lanac je ovješen na komadu žice, čiji je jedan kraj pričvršćen na držač za zaključavanje poklopca motora;
Korak 9
- Odvrnuto je deset matica kojima je kućište bregastog vratila pričvršćeno za glavu motora, nakon čega se uklanja s klina;
Korak 10
- "klackalice" s oprugama demontirane su sa ventila,
Korak 11
- nakon pričvršćivanja rassuhake za prvu, računajući sprijeda, pomoću ventila, opruga se drobi i krekeri se uklanjaju sa šipke;
Korak 12
- ukloni se opruga, a istrošena uvodnica stavljena na čahuru vodilice ventila ukloni se kliještima, a na njeno mjesto čekićem i trnom umetne se nova;
Korak 13
- Opruga je instalirana, a ventil je suh.
Korak 14
- Na sličan način, bez okretanja radilice, mijenjaju se brtve ulja 2, 7 i 8 ventila;
Korak 15
- prianja se razvodni lanac i položaj radilice mijenja se za 180 stupnjeva pomoću zaskočnog ključa, a brtve ulja 3, 4, 5 i 6 ventila mijenjaju se na gore opisani način;
Korak 16
- motor se sastavlja.
Korak 17
Ne zaboravite na kraju popravke provjeriti zategnutost lanca i termički razmak ventila.
