Dvotaktni karburatori imaju mnogo toga zajedničkog u načinu rada. Prije podešavanja rasplinjača provjerite stanje filtra za zrak, ispušnog sistema, cijevi i stezaljki usisnog i ispušnog sistema, izgled karburatora, prisustvo i stanje mlaznica, igala, zaklopki. Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Instrukcije
Korak 1
Podesite nivo goriva u plovnoj komori. Da biste to učinili, prilagodite visinu plovka prema datim uputama. Tačnost podešavanja nivoa goriva ozbiljno će utjecati na dalja podešavanja karburatora, budite oprezni. Prilikom podešavanja rada rasplinjača sa zatvorenim ventilom leptira za gas (podešavanje broja okretaja u praznom hodu), ne pazite ništa manje, jer o tome ovise dalja podešavanja. To je zbog činjenice da sustav praznog hoda radi u bilo kojem položaju prigušnog ventila.
Korak 2
Podesite brzinu praznog hoda pomoću mlaznice u praznom hodu, kvalitetnog vijka i vijka za količinu smjese goriva. Potražite mlaz u praznom hodu na tijelu karburatora; pristup njemu se otvara kada se ukloni ploveća komora. Kvalitetni vijak je obično izrađen od mesinga i nalazi se na vanjskoj strani karburatora na lijevoj strani karburatora. Vijak za smjesu goriva nalazi se iznad kvalitetnog vijka. Dok motor radi i zagrijava, pomoću kvalitetnog vijka podesite stabilnu brzinu praznog hoda odvrtanjem ovog vijka iz nulte pozicije. Podesite brzinu praznog hoda pomoću vijka za smjesu goriva.
Korak 3
Prijelaznim načinom rada smatra se način rada karburatora u kojem je njegov prigušni ventil otvoren za iznos od 0% do 25%. Da biste osigurali pouzdan rad motora u privremenom načinu rada, odaberite mlaz u praznom hodu, prilagodite brzinu praznog hoda i veličinu izreza u ventilu leptira za gas. Rijetko je potrebno promijeniti zadnji parametar. U većini slučajeva provjerite podešavanje praznog hoda, razinu goriva (vidi točku 2) i iglu za zatvaranje ventila karburatora da biste prilagodili prijelazni način rada.
Korak 4
Na četverotaktnim motociklima, pumpa za gas se aktivira u privremenom načinu rada. Najčešće ga pokreće zasebna opruga. Podesite potisnu pumpu promjenom brzine opruge i promjenom dimenzija dovodnog i zaobilaznog mlaza.
Korak 5
Karakteristike podešavanja rasplinjača s djelomičnim otvaranjem prigušnog ventila (25-75%).
Za način rada s otvorenim prigušnim ventilom za 25-50%, podesite razmak između igle i zidova tunela rasplinjača. Da biste to učinili, promijenite promjer igle (igle se razlikuju u promjeru cilindričnog dijela s korakom od 0,01 mm). U režimu rada, kada se otvori prigušni ventil, izvršite 50-75% podešavanja promenom položaja igle rasplinjača više ili niže. Iglu možete zamijeniti oštrijom ili punijom (duž profila konusnog dijela). Da biste pristupili igli, uklonite poklopac karburatora. Na većini motocikala treba rasplinjač ukloniti.
Korak 6
Prilagodite rasplinjač u potpunosti (75-100%) načinu otvaranja leptira za gas promjenom veličine glavnog mlaza goriva. Može mu se pristupiti s vanjske strane karburatora kada se ukloni odvodni čep plutajuće komore. Provjerite ispravnost podešavanja bilo uhom (s dovoljno iskustva) ili bojom izolatora svjećice. Da biste to učinili, napravite probnu vožnju s punim gasom. Nakon 45 sek. nakon potpunog otvaranja leptira za gas, isključite motor i izvadite svjećicu tijekom vožnje (u neutralnom položaju). Izolator treba biti tamno smeđe boje. Ako je izolator crn, nagnite smjesu goriva. Ako je boja narandžasta, obogatite smjesu. Ako je boja crvenkasto-smeđa, potpuno zamijenite korišteni benzin, jer sadrži štetna sredstva protiv udaraca koja sadrže metal.
Korak 7
Neki motocikli imaju dodatne mlaznice koje se koriste pri velikim brzinama i kojima upravlja elektromagnetski ventil. Podesite kvalitet smeše goriva pri velikim brzinama zamenom ovih mlaznica.
