Guma je najvažniji dio točka. Njegov glavni zadatak je osigurati normalan kontakt s površinom puta. To znači da apsorbira sve vibracije povezane sa oštećenjima na putu - rupama, pukotinama i stranim predmetima. Jedan od glavnih pokazatelja gume je nivo unutrašnjeg pritiska.
Instrukcije
Korak 1
U zavisnosti od nivoa unutrašnjeg pritiska, gume se dele na gume visokog pritiska - 4,5-7,5 kg / cm2, niskog pritiska - 2-4,25 kg / cm2 i ultra niskog pritiska - 0,75-1,75 kg / cm2. Glavna karakteristika dizajna guma pod visokim pritiskom je manja količina zraka, odgovarajući veći broj slojeva kabela i, što je najvažnije, visoki unutarnji pritisak. Pored toga, znatno su inferiorni u odnosu na gume niskog pritiska u pogledu vuče i apsorpcije udara.
Korak 2
Pojava terenskih vozila - terenskih vozila - dovela je do stvaranja guma sa niskim i ultra niskim pritiskom. Niski pritisak u gumama doprinosi činjenici da se formira mnogo veća „mrlja“kontakta, zbog čega se težina terenskog vozila ravnomjernije raspoređuje na nekoliko takvih „tačaka“, što dovodi do naglog smanjenja u specifičnom pritisku na tlo.
Korak 3
Koristite gume ultra niskog pritiska na specijalnim terenskim vozilima za terenske, močvarne terene, snježne nanose, pijesak i tundru. Neki ATV-i s takvim kotačima mogu čak i preplivati male vodene prepreke. Točkovi sa gumama pod niskim pritiskom su veći i skuplji, što možda nije pristupačno svima.
Korak 4
Ako se bavite stvaranjem terenskih vozila, onda dajte prednost upotrebi za stvaranje terenskih kotača - pneumatike, kamera helikoptera koji su u kvaru i aviona. Kada to nije moguće, koristite kamere kamiona, terenaca i poljoprivrednih prikolica.
Korak 5
Kamere pričvrstite na felge točkovima pomoću transportne trake poljoprivrednih mašina. Prednosti domaćih guma uključuju odsustvo potrebe za ovjesom, a nedostaci su mali resursi i krhkost kamera.
