Početkom septembra, trećina neovisnih benzinskih pumpi objavila je da postoji rizik od zatvaranja u vrlo bliskoj budućnosti. Ljubitelji automobila nisu oduševljeni ovom viješću i pitaju se o razlozima za ono što se događa.
Vijest koja je potresla cijelo gradsko područje tiče se cijena benzina. Početkom jeseni, Moskovska rafinerija nafte najavila je obustavu opskrbe sirovinama operaterima benzinskih pumpi širom metropole. Štaviše, zabrana je zahvatila najpopularnije vrste benzina s visokim oktanskim brojem - Ai-92, 95 i 98. Predstavnici postrojenja ne objašnjavaju razloge za takvu situaciju. Međutim, stručnjaci su imali niz pretpostavki prema kojima je dobavljač jednostavno odlučio držati se zaliha i ne trošiti sirovine na neovisne operatere, oslanjajući se na velike kompanije.
Kao rezultat, postoji situacija u kojoj su operatori prisiljeni kupovati gorivo u susjednim regijama. To je odmah utjecalo na cijene benzina. Brojači su naglo porasli i danas možete vidjeti prodajnu cijenu litre goriva od 34 do 35 rubalja. Sami operatori to objašnjavaju činjenicom da su im se povećali i troškovi. Pored činjenice da je Rafinerija nafte u Moskvi prestala da isporučuje gorivo, trebalo bi da se zatvori za planirane popravke u bliskoj budućnosti.
Svi ovi događaji uticali su i na berzansko trgovanje na tržištu goriva: cijene po toni goriva odmah su porasle. Tako, na primjer, tona najpopularnijeg 92. benzina prema procjenama na berzi iznosi 33.700 rubalja, a 95. - 38.500 rubalja. Prilikom kupovine, neovisni operatori benzinskih pumpi prisiljeni su platiti litru 95. 30 rubalja. 60 k. Ovom broju se moraju dodati i troškovi transporta goriva iz susjednih regija, koji iznosi oko 900 rubalja. po toni, a troškovi pretovara goriva u spremniku operatera - 400 rubalja. Kao rezultat, cijena litre benzina odmah raste za 5 rubalja.
Moskovski benzinski servisi shvaćaju da neće moći raditi po takvim cijenama, jer će kupci preferirati mrežne punktove velikih kompanija koje imaju vlastite rezerve goriva i mogu priuštiti prodaju benzina po cijenama unutar 30 rubalja. S tim u vezi, 35% nezavisnih benzinskih pumpi u glavnom gradu jednostavno će biti zatvoreno kako ne bi poslovale s gubitkom.
Stručnjaci predviđaju da će ovaj problem pogoditi ne samo trećinu malih punjevnih preduzeća. Čim MNPZ ustane na popravak, smanjit će se i opskrba velikim gospodarstvima. Stoga su trenutno gradske vlasti danas pred glavnim zadatkom - kako izbjeći krizu goriva u Moskvi.
