Dobra spona garancija je sigurnog transporta prikolice. Međutim, raznolikost spojnica za vuču na današnjem tržištu navodi vas na razmišljanje o pravom izboru ovog pribora.
Pri odabiru modela vučne kuke (ili vučne kuke), prije svega, preporuča se obratiti pažnju na model automobila koji će biti opremljen vučnom kukom i tehničke parametre same prikolice.
Spojka za prikolicu
Dizajn uključuje metalni okvir, kuglu i utičnicu za spajanje električnih ožičenja. Lopta je čvrsto pričvršćena za okvir zavarivanjem ili se može ukloniti. Prvo što treba saznati pri kupnji vučne vuče je njena nosivost koja može varirati od 600 do 3500 kg. Vrijedno je napomenuti da će se prema modelima vozačke dozvole koji su nedavno uvedeni u Ruskoj Federaciji morati otvoriti posebna kategorija za prijevoz prikolice čija dopuštena nosivost prelazi 800 kg.
Sljedeća tačka je materijal za izradu lopte. Opcija s proračunom ne predviđa nikakav poseban premaz, skuplje kuglice na priključku prikolice izrađene su od nehrđajućeg, pa čak i molibden-vanadijumovog čelika. Lopta može biti fiksna ili uklonjiva. Ova druga opcija je pogodna za one koji često putuju u inostranstvo u zapadnu Evropu. Tamo se s pravom vjeruje da isturena vučna kuka u slučaju nesreće uzrokuje ozbiljnu štetu na oba vozila. Obratite posebnu pažnju na električara: utičnica može sadržavati 7 ili 13 kontakata; njihov broj bi trebao odgovarati broju zatiča na prikolici (ako je potrebno, možete kupiti poseban adapter za adapter). Ako nemate ruski automobil, električnu vezu bolje je povjeriti stručnjaku: putnički računar često prikolicu smatra tuđinskim uređajem i odbija "raditi" s njom.
Proizvođači vozila i tegljača
Proizvođači obično nude vučne kuke dizajnirane za standardna vozila. Tip vozila za koje je vozilo namenjeno nalazi se u pasošu. Odvojeno je vrijedno spomenuti podešene modele: stražnji odbojnik, koji će se morati preraditi, može ometati instalaciju vučne kuke. Postoji još jedna "prepreka": parking senzori. Ovi uređaji počinju raditi, smatrajući prikolicu preprekom. Stoga će prilikom upravljanja automobilom s prikolicom parkirni senzori morati biti isključeni. Neki proizvođači automobila (uglavnom japanski) nude specifičnu kuku za vuču za svaki određeni model, što je povezano s dizajnerskim karakteristikama automobila različitih serija. Od velikih kompanija koje proizvode vučne kuke, najpopularnije su Bosal (Belgija), Brink (Holandija), VFM (podružnice Bosal sa sjedištem u Rusiji i Turskoj).
