Jedan od najpoznatijih elemenata sistema pokretanja automobila - svjećice, vjerovatno je svima poznat. Mnogi su čuli, ali mnogi nisu vidjeli. Svjećice su dizajnirane za paljenje smjese goriva u cilindru motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
Instrukcije
Korak 1
Moderne svjećice dostupne su u katalitičkim, lučnim, svjećicama i svjećicama sa žarnom niti. Svjećice se koriste u benzinskim motorima. Podijeljeni su na klasične, platinaste, iridijumske, flare. Njihov nepretenciozan dizajn ostao je praktički nepromijenjen u posljednjih 50 godina. Svijeće se razlikuju po veličini glave, dužini i promjeru navoja, vrsti i broju elektroda, razmaku između elektroda i grijaćem broju.
Korak 2
Ovdje su glavne komponente utikača: dvije elektrode (srednja - kontaktna i bočna - elektroda za uzemljenje), metalno kućište s valjanim navojem, keramički izolator sa rebrima poput valova, O-prsten Svaki element dizajna svijeće osigurava dobro koordiniran rad cijelog mehanizma. Srednja i bočna elektroda imaju suprotne naboje i služe za zatvaranje električnog kruga kroz iskru. Metalno tijelo je uključeno u hladnjak.
Korak 3
Keramičke rebra izolatora povećavaju otpor električnog kruga, spuštajući ga na srednjoj elektrodi i provode toplinu sagorijevanja do glave cilindra. Oni takođe štite od kvara i curenja napona na karoseriji automobila. Brtveni prsten eliminira ulazak zapaljivog plina iz komore za sagorijevanje u svijeću i gubitak tlaka, kompenzira ostale promjenjive karakteristike na tijelu svijeće i glavi cilindra. Otpor za suzbijanje buke rastopljenog stakla daje EMC potrebnu za elektroniku. Unutarnja brtva odgovorna je za nepropusnost tijela i izolatora.
Korak 4
Čitav ovaj dizajn dizajniran je da osigura prolazak visokog napona (nekoliko desetina hiljada volti) kroz svijeću, što se događa kada se električni krug zatvori kroz iskru, koja se ponavlja 500-3500 puta u minuti. Jačina električnog polja koje se javlja u zazoru između elektroda određuje se njihovim oblikom. Na primjer, svijeće od iridija i platine s tankom i oštrom središnjom šipkom imaju veći razmak nego u klasičnoj verziji, što povećava napetost i, posljedično, probojnu čvrstoću. Dakle, stupanj paljenja i izgaranja smjese goriva, potrošnja goriva, efikasnost i snaga motora, nivo štetnih emisija u atmosferu itd. Ovise o vrsti svjećice (veličini zazora). prevelik, moguć je kvar izolatora svjećice i visokonaponskih žica.
