Nepravilno podešen pogon otpuštanja kvačila manifestuje se u dva slučaja. U prvom klizi. Ovaj se efekt najjasnije uočava kada se naglo pritisne papučica gasa. Kada motor "zaurla", a automobil se ne miče. U drugom slučaju, kvačilo je vodeće. U takvoj situaciji uključivanje zupčanika postaje vrlo teško.
Neophodno je
- - ključ od 10 mm,
- - Ključevi od 13 mm - 2 kom.
Instrukcije
Korak 1
Nema smisla razgovarati i uvjeravati da daljnji rad automobila sa sličnim kvarovima dovodi do ozbiljnijih kvarova.
Korak 2
Kad se pojave i najmanji znakovi naznačenih kvarova na pogonu otpuštanja kvačila, automobil mora biti postavljen na inspekcijsku jamu i potrošiti 10-15 minuta svog vremena na podešavanje slobodnog kretanja papučice kvačila.
Korak 3
Puni opseg ovih podešavanja omogućava ugradnju potrebnih zazora na dvije točke: - između šipke i klipa glavnog cilindra otpuštanja hidraulične spojke, sama šipka se nalazi u putničkom prostoru i učvršćena je u gornji dio pedale kvačila s ekscentričnim vijkom, tu su i vijak za podešavanje i sigurnosna matica (razmak je 0,1-0,5 mm); - između šipke i klipa pomoćnog cilindra kvačila, smještenog u donjem dijelu automobila i pričvršćen za mjenjač. Prilagođavanje zazora, jednakog 2-3 mm, vrši se vrhom s navojem, na kojem se prethodno olabavi matica.
Korak 4
Postavljanje tačnih zazora na naznačenim tačkama omogućava slobodan hod papučice kvačila 25-35 mm.
