CV zglob automobila, poput kugličnog zgloba, gotovo je vječna jedinica. Ali samo pod idealnim radnim uslovima. Zapravo, vlaga, prašina i prljavština ulaze ispod prašnika, što dovodi do uništenja šarki.
Neophodno je
- - set CV zglobova (2 unutrašnja i 2 vanjska);
- - dizalica;
- - set ključeva i odvijača;
- - čekić i dleto;
- - kapacitet 5 litara;
- - sigurnosne potpore;
- - porok;
- - cijev dužine 1 m;
- - klinovi na točkovima.
Instrukcije
Korak 1
Mijenjajte granate na automobilu VAZ-2115 samo sa stražnjim kotačima fiksiranim klinovima. Prednji dio mašine mora se podići, a nosači nosača trebaju biti postavljeni ispod obje strane. Nemaju svi na raspolaganju, kao na servisu, pa je dozvoljeno koristiti jake drvene grede i bolju konoplju velikog promjera (najmanje 30 centimetara). Krajnje je nepoželjno zamijeniti kamenje, cigle, blokove, jer oni mogu ne samo probiti dno automobila, već se i srušiti, što će dovesti do neizbježnog pada automobila.
Korak 2
Otpustite vijke kotača na glavčini. Tek nakon ovješavanja prednjeg dijela stroja, potpuno ih odvrnite i uklonite točkove. Najbolje je zamijeniti CV zglobove jedan po jedan. Prvo na jednom pogonu, pa na drugom. Prvo, ne možete istovremeno ukloniti dvije granate s kontrolne točke bez posebnog čepa. Drugo, mnogo je prikladnije obavljati popravke prvo na jednoj, a zatim na drugoj strani. Ako postoji partner, tada možete raditi sinhrono s obje strane automobila.
Korak 3
Otpustite maticu na glavčini. Da biste to učinili, najprikladnije je koristiti glavu od 30. Na nju trebate zavariti komad metra od cijevi (služit će kao dobra poluga). Prvo otključajte maticu udarcem, a zatim je odvrnite. Steže se uz veliki napor, tako da ga neće biti lako otkinuti jednostavnim tipkama. Razmotrite ovo prilikom sastavljanja. Pomoću kliješta ili kliješta uklonite klinove s kraja klipnjače. Zatim odvrnite maticu s 19 ključa.
Korak 4
Instalirajte izvlakač na šipku i polako uvrćući vijak na njega, postignite izlaz prsta iz zgloba upravljača amortizera. Pomoću ključa sa 17 ključeva odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kuglični zglob. Uklonite vanjsku granatu s glavčine kotača. Polovica posla je gotova, ostaje ukloniti unutarnji CV zglob. Prvo ispraznite ulje iz mjenjača tako da ne iscuri nakon uklanjanja pogona. Pomoću dlijeta i čekića morate ukloniti unutarnju granatu iz mjenjača. U tu svrhu možete koristiti i polugu, naglasak je na kutiji.
Korak 5
Nakon uklanjanja aktuator pričvrstite što je moguće čvrsto u škripac. Otpustite stezaljke, pa se prašnici mogu čak i rezati tako da vam ne smetaju. Ali bolje je okrenuti ih iznutra. Oštri udarci čekićem po CV zglobovima oborit će ih s pogonskog vratila. Osovina se mora temeljito očistiti, isprati u otapalu i obrisati suhom krpom. Ne preporučuje se miješanje stare masti s novom. Pogon mora biti sastavljen u strogom redoslijedu. Navucite stezaljku i zaštitnu čizmu na osovinu, tek nakon što stavite sigurnosni prsten.
Korak 6
Zabijte granatu na pogonsko vratilo. To se može učiniti jednostavnim čekićem, samo stavite bronzanu ili drvenu oblogu na mjesto udara. Pogodi jako, ali ne jako. Ne pokazujte fanatizam u ovom pitanju. Nakon ugradnje CV zgloba, istisnite svu masnoću koja je došla u kompletu u prtljažnik. Sada ostaje povući zaštitnu čizmu preko granate i učvrstiti je stezaljkama. Slično tome, sve granate zamijenjene su VAZ-2115. A montaža svih jedinica vrši se obrnutim redoslijedom.
