Kvarovi na pumpi za vodu opterećeni su ozbiljnim problemima. Jedna od najčešćih kvarova je curenje rashladne tečnosti, što može dovesti do pregrijavanja i zapaljenja motora.
Habanje ležajeva i curenje rashladne tečnosti iz ispusne rupe - to su glavne nedostatke pumpe VAZ-2115. Habanje ležajeva prepoznaje se po karakterističnom zvuku zavijanja. Popravak pumpe za vodu s takvim oštećenjima, u pravilu, ne daje željene rezultate, zbog čega je treba zamijeniti kao sklop.
Zamjena pumpe VAZ - 2115 vrši se samo na hladnom motoru. Nakon što se motor ohladi, rashladno sredstvo se mora ispustiti u odgovarajuću posudu odvrtanjem čepa na dnu hladnjaka i na bloku cilindara.
Alati
Da biste promijenili pumpu za VAZ - 2115 trebat će vam: ključevi za 10, 17 i 19, odvijač, stroboskop. Ovo potonje je neophodno kako bi se provjerila ispravnost ugradnje paljenja.
Operativni postupak
Prvo morate odspojiti negativni priključak od baterije. Uklonite zaštitni poklopac razvodnog remena i postavite klip prvog cilindra na TDC takta kompresije. Da biste to učinili, stavite oznaku na zamašnjak nasuprot izrezu na ploči. U tom se slučaju oznake na remenici bregastog vratila i zupcima pričvršćivanja poklopca također moraju podudarati.
Nakon uklanjanja razvodnog remena, nemojte okretati bregaste osovine i radilice.
Sada uklonite zatezač remenja i remenicu bregastog vratila. Prilikom uklanjanja potonjeg, pripazite da ne izgubite ključ koji pričvršćuje remenicu na osovinu. Zatim uklonite maticu i četiri vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac bregastog vratila. Sada pomaknite stražnji poklopac u stranu i pažljivo uklonite pumpu za vodu tako što ćete je odvijačem odvojiti preko nazubljene remenice.
Instalirajte novu pumpu naopako. Prije ugradnje, morate provjeriti stezanje pričvrsnog vijka ležaja pumpe i, ako je potrebno, zategnuti. Broj na pumpi mora biti okrenut prema gore kada se instalira.
Kolotur bregastog vratila ugrađen je usnicom prema motoru. Ključ se može pričvrstiti malom količinom guste masti tako da ne ispadne iz utora. Upotrijebite veliki odvijač ili lopatu da se remenica ne okreće prilikom zatezanja vijka.
Nakon ugradnje razvodnog remena potrebno je provjeriti kvalitetu njegove ugradnje. Da biste to učinili, okrenite radilicu nekoliko puta i pokušajte ponovo postaviti oznake. Ako su pravilno postavljene, sve oznake bi se trebale podudarati. Ako se ne podudaraju, vratite razvodni remen.
Nemojte prejako zategnuti razvodni remen. To uvelike skraćuje njegov vijek trajanja.
Podesite napetost razvodnog remena i napunite rashladnom tečnošću. Prije izlijevanja antifriza, ne zaboravite zategnuti čepove na hladnjak i blok cilindara.
Uključite motor i provjerite rad pumpe - ne smije doći do curenja antifriza. Po završetku svih radova, osigurajte da je kontakt pravilno postavljen stroboskopom.
