Najčešće pumpe za ulje rade efikasno s dovoljno malim zazorima u parovima tlačnih zupčanika. Uljne pumpe, kao i svi motori, imaju tendenciju trošenja. Potrošnja ulja koju pumpa pumpa kroz rastuće zazore postaje manja i, shodno tome, pritisak motornog ulja opada, što zahtijeva zamjenu pumpe za ulje.
Instrukcije
Korak 1
Pumpa za ulje dizajnirana je za podmazivanje pokretnih dijelova motora s unutarnjim sagorijevanjem. Takođe ima funkciju pumpanja ulja iz kartera motora u spremnik za ulje. Pumpa za ulje pokreće se pogonskim vratilom od bregastog vratila ili radilice.
Po prirodi upravljanja, pumpe za ulje su podesive i neregulisane. Pomoću ventila za smanjenje pritiska u sistemu podmazivanja pumpe sa fiksnom brzinom održavaju konstantan pritisak. U pumpama s promjenjivom brzinom, pritisak se održava promjenom performansi pumpe.
Popravak sistema za podmazivanje uglavnom se sastoji od uklanjanja neispravnosti pumpe i ventila za smanjenje pritiska. Uklonite korito za ulje prije uklanjanja kvarova na pumpi. U ovom slučaju, motor mašine ne treba uklanjati.
Korak 2
Dogodi se da pumpa za ulje potpuno prestane raditi, pogonski dijelovi pumpe su uništeni. Problem se rješava zamjenom cijele pumpe za ulje u cjelini. Uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje je kako slijedi:
Postavite automobil na lift, kočite ga parkirnom kočnicom i odvojite terminal za masu od akumulatora. Odvijte ispušni čep i ispustite ulje iz kartera motora u pripremljenu posudu.
Korak 3
Uklonite zaštitne ploče i blatobran motora, prethodno odvivši pričvrsne vijke. Otpustite matice nosača motora. Postavite potpornu šinu motora na mašinu i objesite je.
Korak 4
Odvrnite vijke za pričvršćivanje kućišta radilice i uklonite radilicu zajedno s brtvom. Skinite pričvrsne vijke i uklonite pumpu za ulje.
Korak 5
Ugradite pumpu za ulje obrnutim redoslijedom od uklanjanja. U tom slučaju zamijenite brtvu korita za ulje novom. Nakon završne montaže napunite karter motornim uljem.
