Nakon podešavanja motora, njegova snaga se povećava, te u skladu s tim postoji potreba za snažnijom i učinkovitijom uljnom pumpom. Umjesto da instalirate novu jednoipolsku pumpu, staru možete izmijeniti po znatno nižim troškovima.
Postupak finalizacije pumpe za ulje za VAZ ne možemo nazvati jednostavnim, ali rezultat će biti primjetan porast performansi i usklađenost tlaka ulja sa zahtjevima snažnijeg motora. Za reviziju trebat ćete kupiti drugu pumpu ili barem neke od njezinih rezervnih dijelova.
Da biste povećali performanse pumpe, povećajte zupčanike i povećajte debljinu pričvrsne prirubnice. Pored toga, pogonska osovina pumpe mora se povećati i koriste se dva seta podložnih pločica.
Rad sa kućištem pumpe
Priključni dio mora biti odsječen od tijela stare pumpe, ostavljajući širinu oko 12 milimetara. Da biste dovršili ovaj dio, morat ćete posjetiti tokarski stroj: na glodalici se širina reza smanjuje na 10 milimetara, nakon obrade krajnja površina se polira. Rezultat je neka vrsta prirubnice.
Proizvodnja složenih zupčanika
Zupčanici obje pumpe moraju biti stisnuti. Kao rezultat, dobivate dva kompleta brzina: dva pogođena i dva pogonska. Iz svakog seta odabire se jedan dio iz kojeg trebate izrezati fazu brušenjem oba kraja. Kao rezultat, debljina zupčanika smanjit će se za 0,75 milimetara sa svake strane. Preostale dijelove također treba obrezivati sve dok faza ne nestane, nakon čega bi se njihova debljina trebala dovesti na 11,5 milimetara. Rezultat rada bit će dva nova seta zupčanika: uski i široki. Važno je da dijelovi svakog seta imaju jednaku debljinu.
Izmjena vratila pumpe
Za pumpu će biti potreban novi pogonski zupčanik, 10-11 milimetara duži od starog. Može se napraviti od pogonskog valjka rezervne pumpe. Nakon pritiskanja novog dijela na mjesto, prvo na njega treba instalirati široki, a zatim uski zupčanik iz novog kompleta dijelova. Zupčanici se stavljaju na pogonsko vratilo obrnutim redoslijedom tako da tijekom pristajanja dolazi do pomaka koji sprečava spontano okretanje zupčanika na osovinama.
Sastavljanje nove pumpe
Kada je sklop zupčanika sastavljen, treba ga okrenuti nekoliko puta, provjeravajući tako slobodu kretanja. Ako je sve u redu, možete sastaviti pumpu. Između tijela i dodatne prirubnice možete staviti standardnu brtvu, ali je bolje da je zatvorite brtvilom, jer se proizvod više neće rastavljati. Također ćete morati ukloniti 10 milimetara debljine s dna spremnika za ulje ili mu prerezati vrat na dva dijela i spojiti ga fleksibilnim crijevom na stezaljkama.
