Pravovremena zamjena mlaznica na VAZ-u omogućit će vam izbjegavanje prekomjerne potrošnje goriva i značajno povećanje resursa motora. Potreba za zamjenom određena je nizom karakterističnih karakteristika.
Danas je injektor goriva nezamjenjiv atribut svih motora Volga Automobile Factory. Ovaj moderni dio osigurava ekonomičnost automobila, poboljšava njegove operativne karakteristike u usporedbi s modelima karburatora koji su postali stvar prošlosti. Teoretski mlaznica može služiti 70-80 hiljada kilometara bez održavanja, ali u praksi, uzimajući u obzir "posebnosti" ruskog benzina, nakon 30-40 hiljada morate očistiti ovaj dio, a do 100 tisuća možete razmišljati o zamjeni to.
Znakovi neispravnosti mlaznica
Vrijeme zamjene mlaznica nije određeno samo kvalitetom benzina, već i pravilnim radom ostalih jedinica, pa čak i stilom vožnje, koji utječe na brzinu habanja motora. Stoga, ako nakon 30-40 000 pokretanja motor radi normalno, ne treba ništa raditi unaprijed. Ali ako automobil često iznenada počne zastajati, potrošnja goriva je porasla, a snaga pala, tada je to već razlog za razmišljanje o zamjeni mlaznica. Sekundarni znakovi su kontaminirani ispušni plinovi i nehotična promjena broja okretaja motora. Međutim, prije početka zamjene mlaznica, još uvijek se preporučuje proći dijagnostiku, jer uzrok kvara može biti u drugim jedinicama.
Mlaznice za ispiranje
Ovim postupkom produžit će se vijek trajanja opisanog dijela motora za ubrizgavanje i spasiti vas od kupnje novih skupih rezervnih dijelova. Period sledećeg ispiranja obično je u rasponu od 20 do 40 hiljada kilometara; a ako govorimo o vremenu, tada se postupak mora ponoviti najmanje jednom godišnje. Bolje, naravno, to učiniti ranije. Ako se vrijeme rada odgodi i ispiranje započne, na primjer, nakon 70 tisuća prijeđenih kilometara, tada čišćenje mlaznica može donijeti ozbiljne probleme. Činjenica je da smole isprane kemijskim sredstvima mogu začepiti pumpu za gorivo pod visokim pritiskom (pumpa za ubrizgavanje), čija je popravka prilično skupa, a cijena je neusporediva s troškovima ispiranja mlaznica ili čak njihove zamjene.
Dijagnostiku je bolje provesti u specijaliziranom tehničkom centru, ali sasvim je moguće sami očistiti mlaznice: u trgovinama postoji veliki izbor odgovarajućih proizvoda. Nakon postupka ispiranja automobila, snaga će se primjetno "povećati", pokretanje zimi će biti lakše, potrošnja plina će pasti (do 15-20%). Stoga, ako je brzinomjer još uvijek daleko od 100.000, logičnije je očistiti mlaznice, a ne kupiti nove.
