Ako se žarulja sa ikonom katalizatora često uključuje, to znači da se pregrijava i nakon nekog vremena trebat će je popraviti. Nakon niza pregrijavanja, oštećen je i snaga motora je primjetno izgubljena.
Potrebno
- - postavljeni tasteri;
- - plinski gorionik;
- - brusilica;
- - čekić;
- - bušilica.
Instrukcije
Korak 1
Vozite automobil u rupu, pustite da se ispušne cijevi ohlade kako se slučajno ne biste opekli.
Korak 2
Podmažite navoje tekućinom servoupravljača i pomoću šesterokutnih nastavka pokušajte otpustiti matice za pričvršćivanje katalizatora. Tečnost servoupravljača ima moćna antikorozivna svojstva. Ne pokušavajte odvrnuti matice s 12-stranskim ključevima. kao rezultat ponovljenog dugotrajnog zagrijavanja na visoku temperaturu, metal navrtki postao je mekši, a navojni spoj s klinom skaliran. Na vanjskom dijelu navoja osim otpadaka obično je zalijepljena cestovna prašina i hrđa. Preporučljivo je ukloniti ih metalnom četkom.
Korak 3
Obično vaga u navojima dobro brtvi, pa ako matica ne popusti, zagrijte je plinskom bakljom. Zagrijte postupno, svaki put pokušajte odvrnuti maticu. Pregrijana matica može izgubiti oblik ako je pokušate odvrnuti. Kada radite s otvorenim plamenom, pripazite da zagrijete samo jedan. Stalno držite spremnik za vodu kako biste odmah mogli napuniti upaljeni dio.
Korak 4
Ako se matice ne olabave, odrežite ih brusilicom. Zatim izbacite ostatak klinova.
Korak 5
Odspojite električnu priključnicu katalizatora.
Korak 6
Odspojite priključke prirubnice i uklonite stari katalizator iz ispušnog sistema. Pažljivo pregledajte stanje keramičke rešetke. Ako je njegovo saće izgubilo pravilan kvadratni oblik, rastopilo se i preklopilo, katalizator treba zamijeniti.
Korak 7
Ako sredstva dopuštaju, kupite novi katalizator. Ovo je najbolja opcija, jer ćete u ovom slučaju vratiti ekonomičnost automobila i vratiti prethodnu snagu motora.
Korak 8
U slučaju nedostatka sredstava, uzmite dugačku bušilicu promjera 30-40 mm (nešto manju od promjera ispušne cijevi) i izbušite prolaznu rupu u stopljenom saću. Cilj je napraviti rupu za izlaz ispušnih plinova s minimalnim učinkom cijevi katalizatora, jer svako širenje ispušne cijevi izvan dizajna dovodi do kršenja poremećaja valovitih procesa u ispušnom traktu i smanjuje snagu motora. Iz tog razloga nemojte udarati čekićem i dlijetom, jer će se na udarcima stvoriti pukotine i s vremenom će se katalizator raspasti, što će u konačnici dovesti do dodatnog smanjenja snage motora.
Korak 9
Metalnom četkom uklonite kamenac sa ispušnih prirubnica.
Korak 10
Uskladite nove bakrene prstenove s promjerom starih o-prstenova. U krajnjem slučaju možete koristiti stare prstenje. Da biste to učinili, očistite njihove montažne površine i prilikom spajanja prirubnica obilno podmažite sivim brtvilom.
Korak 11
Ugradite katalizator na automobil. Spojite električnu priključnicu katalizatora na kabelski svežanj na brodu.
