Mnogi moderni automatski mjenjači ne zahtijevaju zamjenu ulja, jer se u njih puni za čitav vijek trajanja mjenjača. Vlasnici automatskih mjenjača starog stila moraju mijenjati ulje u intervalima koje propisuje proizvođač. Treba imati na umu da ovaj postupak nije tako jednostavan kao što se čini na prvi pogled. Stoga, ako se pojave sumnje u njihove sposobnosti, najbolje je posao povjeriti stručnjacima.
Potrebno
- - set alata;
- - kanta;
- - krpe;
- - brtva filtera;
- - zaptivač.
Instrukcije
Korak 1
Postoje dva načina za promjenu ulja: djelomični i puni protok. Ako se prva opcija može obaviti ručno, tada samo stručnjaci mogu izvršiti zamjenu punog protoka, jer to podrazumijeva potpunu zamjenu ulja iz svih dijelova i sklopova automatskog mjenjača.
Korak 2
Tijekom djelomične promjene ulje se ispušta kroz poseban odvodni čep u koritu. Ako ga nema, morat ćete u potpunosti ukloniti poklopac mjenjača.
Korak 3
Podignite automobil dizalom i odvrnite odvodni čep palete ili ga potpuno uklonite. Ulijte stari dio ulja u unaprijed pripremljeno korito. Odredite tačnu količinu ispražnjenog ulja da biste napunili potpuno istu količinu novog ulja. Ako očno određivanje nije moguće, tada se može koristiti metoda podešavanja nivoa ulja pomoću šipke za mjerenje. Na kraju odvoda, korito se očisti od naslaga ulja i postavi na svoje mjesto.
Korak 4
Kroz rupu za mjernu šipku ulijeva se nova tekućina. To treba raditi u malim porcijama. Ako imate posebnu opremu, možete je zamijeniti kroz kanal sonde.
Korak 5
Vrlo je važno pravilno podesiti tehničku razinu ulja u mjenjaču. Treba imati na umu da mjerenja treba provoditi prvo za hladni automatski mjenjač, a tek onda za vrući. Nakon što se ulje napuni, morat ćete provjeriti njegovu razinu. Potreba za podešavanjima može se odlučiti nakon prve probne vožnje i zagrijavanja kutije.
