Stupanj istrošenosti dijelova radilice i mehanizama za raspodjelu plina motora s unutrašnjim sagorijevanjem određuje se stupnjem kompresije radnog cilindra. Mjerenjem kompresije stvara se cjelovita slika tehničkog stanja i motora u cjelini i njegovih pojedinačnih najvažnijih komponenata.
Potrebno
kompresometar
Instrukcije
Korak 1
Preporučljivo je izmjeriti kompresiju nakon vožnje automobila, kada je motor dovoljno topao. Da biste izmjerili ove parametre, ne možete bez pomoćnika, s obzirom na to da tijekom mjerenja radilicu okreće starter, a prigušni ventil mora biti potpuno otvoren.
Korak 2
Odvrnite sve svjećice s glave motora.
Korak 3
Vrh kompresora s gumenim čepom na kraju čvrsto je umetnut u rupu s navojem uklonjenog čepa.
Korak 4
Pomoćniku se daje naredba i on pritiskajući papučicu gasa okreće radilicu s pokretačem 3-4 sekunde. Mora se imati na umu da brzina rotacije mora biti najmanje 100 o / min. U suprotnom, baterija se puni ili zamjenjuje.
Korak 5
Nakon mjerenja kompresije u svim cilindrima motora, stvara se ideja o stupnju istrošenosti kompresijskih prstenova i nepropusnosti razvodnih ventila.
