Glavna funkcija križa osovine propelera je prijenos obrtnog momenta sa mjenjača na sve jedinice i dijelove automobila. Stoga je presjek vrlo važan mehanizam: ako ne uspije, potrebna je hitna zamjena.
Potrebno
- - brusilica;
- - bušilica;
- - rezač,
- - porok;
- - lenjir;
- - okrugla turpija.
Instrukcije
Korak 1
Prvo uklonite osovinu propelera tako da je lakše izvesti radove na zamjeni poprečnog presjeka. Uzmite brusilicu i njome odrežite dva kraja križa koji su utisnuti u osovinu propelera. Zatim ih pažljivo zakucajte prema unutra. Pažljivo pogledajte rupe na ležajevima, tamo ćete vidjeti da su učvršćene metodom vrlo sličnom probijanju.
Korak 2
Za uspješnu provedbu daljnjeg rada pripremite bušilicu i rezač malog promjera (oko 3-5 mm). Nakon toga zategnite prirubnicu u škripac koji ima preostali ravni presjek križa. Pomoću bušilice ili rezača pažljivo odrežite tragove bušenja na jednoj strani. Pazite da ne oštetite promjer provrta, ali ne morate posebno obraćati pažnju na ležajeve.
Korak 3
Na suprotnoj strani izbacite ravni dio - ovo je posljednje što je ostalo od križa. Stavite isječke koji su preživjeli. Nakon toga, uzmite mjerni alat (ravnalo ili nonier), izmjerite dužinu i idite u trgovinu kako biste kupili novi dio. Također kupite set jezgara i datoteka.
Korak 4
Koristite okruglu turpiju za uklanjanje svih "zaglavljenih točaka" na prirubnici i na univerzalnom zglobu. Nakon toga, "utopite" kopče u suprotnim otvorima za montiranje na jednaku dubinu. Obavezno izvedite ovu operaciju što je moguće tačnije i tačnije, jer o tome ovisi vijek trajanja novog dijela.
Korak 5
Otvorite kopče, za to prvo napravite dvije točke u svakoj od rupa zglobnog zgloba i prirubnice. Pazite da se to radi strogo između fabričkih tačaka. Zatim ponovo instalirajte gimbal i testirajte ga u akciji. Nakon samostalne popravke, povremeno provjerite vratilo propelera i odmah ga popravite ako je neispravno.
