Kako Promijeniti Poprečni Presjek Za VAZ 2107

Sadržaj:

Kako Promijeniti Poprečni Presjek Za VAZ 2107
Kako Promijeniti Poprečni Presjek Za VAZ 2107

Video: Kako Promijeniti Poprečni Presjek Za VAZ 2107

Video: Kako Promijeniti Poprečni Presjek Za VAZ 2107
Video: Замена порогов ВАЗ 2107 и нижней части центральной стойки (2101-2107) 2024, Novembar
Anonim

Prikladnije je zamijeniti križ na automobilu VAZ-2107 nakon uklanjanja osovine propelera. Nakon odvrtanja vijaka s prirubnice i vanbrodskog ležaja, osovina propelera je izbijena iz gumene spojnice na reduktoru. Sa reduktorom je povezan sa prenosnikom.

Križ, kopče i vanbrodski ležaj
Križ, kopče i vanbrodski ležaj

Potrebno

  • - postavljeni tasteri;
  • - ravni odvijač;
  • - drveni čekić;
  • - skidač kopča;
  • - marker.

Instrukcije

Korak 1

Stavite vozilo na inspekcijsku jamu ili nadvožnjak. Postavite klinove ispod zadnjih točkova. Ne pokušavajte povećavati brzinu, jer ćete morati ukloniti osovinu propelera. Da biste bili sigurni, stavite automobil na ručnu kočnicu. Sada će vam trebati marker ili odvijač. Na osovini elise morate napraviti nekoliko tragova. Jedan na prirubnici, kojim je kardan pričvršćen na zadnji mjenjač, drugi na zavojnoj vezi s prijenosnikom. Ako je osovina propelera nepravilno instalirana, ponekad se čuju strani zvukovi tokom vožnje.

Korak 2

Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju prirubnicu osovine propelera na reduktor. Glave svornjaka su okrugle s jednom stranom. Ako se vijak okrene, to se može pričvrstiti ključem s otvorenim krajem na 12. Matica se odvrće ključem na 13. Za sada je prerano uklanjati poprečne križanje, bolje ih je zamijeniti na demontiranom kardan. Tako je prikladnije i učinkovitije zamijeniti križeve. Nećete morati rastavljati pogon nekoliko puta kasnije.

Korak 3

Uklonite dva vijka koji pričvršćuju vanbrodski ležaj za tijelo. Vijci imaju glavu po principu ključ u ruke 13, najprikladnije je to učiniti pomoću nasadnog ključa s čegrtaljkom. Pokušajte sve navojne spojeve premazati prodornim mazivom. Napokon, ovo je dno automobila, na njemu se nakuplja puno prljavštine i vode, zbog čega metal zahrđa, a nerealno je odvrnuti matice i vijke nakon takvog utjecaja na okoliš.

Korak 4

Izvadite vratilo propelera iz spojnice. Urednim, ali oštrim udarcima drvenim čekićem izbacite kardan. Sasvim je moguće da će izaći s poteškoćama, pa je upotreba metalnih čekića vrlo obeshrabrena, jer se osovina propelera može saviti, što će dovesti do toga da izgubi ravnotežu i postane izvor vibracija tijekom vožnje.

Korak 5

Uklonite stare križeve. Postavljaju se na osovinu propelera i učvršćuju prstenovima koji se moraju ukloniti posebnim izvlakačem. Stari krstovi izbijaju se oštrim udarcima drvenog čekića po šoljama. Dovoljno je da jedna čaša iglastog ležaja padne. Ostale tri će biti lakše izvaditi.

Korak 6

Instalirajte nove križeve vodeći računa da ne oštete igličaste ležajeve. Ako se sruše, bit će ih teško prikupiti. Uz to, u čašama je posebno mazivo. Šalice moraju biti ugrađene u rupe bez oštrih ili silovitih udara. Tek nakon što se čaša barem malo stavi na poprečni presjek, možete je lagano tapkati tako da potpuno sjedne. Ostatak čaša iglastih ležajeva instaliran je na isti način. Na kraju, ugradite sigurnosne prstenove. Na isti se način mijenja i križ smješten u sredini osovine elise.

Preporučuje se: