Stanje ovjesa utječe na upravljivost i udobnost. A amortizeri igraju važnu ulogu u dizajnu automobila. Zamjena pokvarenih amortizera novima pružit će vam potpuno drugačije iskustvo vožnje.
Udobnost i upravljivost dva su vrlo važna parametra automobila. I oni direktno ovise o stanju suspenzije. Pravovremena zamjena amortizera je ugodna vožnja i sigurno rukovanje. Šta radi amortizer? Kada vozi po neravnim površinama, stabljika lako ulazi u tijelo, ali izlazi s naporom. Ova karakteristika vam omogućava ublažavanje svih udaraca na ovjesu, pruža glatku vožnju i visoku udobnost.
Zamjena prednjih amortizera VAZ 2107
Prednji ovjes VAZ 2107 konstrukcijski je izveden u obliku dvije poluge (donje i gornje). Poluge su na tijelo pričvršćene vijcima i nečujnim blokovima (gumeno-metalne čahure). Amortizer je direktno pričvršćen na donju ruku i na tijelo. Prilikom zamjene nije potrebno uklanjati oprugu kao na vozilima s prednjim pogonom.
Najprikladnije je izvoditi radove na zamjeni stalaka na jami ili nadvožnjaku. Prilično je teško izvući amortizer na ravnoj površini, on će se jednostavno nasloniti na zemlju i neće izaći iz tehnološke rupe u donjem kraku. Ako nema rupe, onda možete varati podizanjem bočne strane koju treba popraviti na dizalici ili kopanjem male rupe (oko jedne bajonete lopate) na unutrašnjosti kotača.
Da biste ga uklonili, trebate odvrnuti maticu sa stabljike i dvije matice smještene na donjem kraku. Nakon toga se amortizer može lako ukloniti. Morate unaprijed pripremiti novi nosač, staviti graničnik i čizmu na stabljiku. Pri popravljanju pokušajte zamijeniti sve gumene dijelove. A u slučaju da je popravljena lijeva strana, svakako popravite desnu. Ne postavljajte na dvije strane različite u odnosu na stanje nosača, to će negativno utjecati i na udobnost i na upravljanje.
Uklanjanje i zamjena zadnjih amortizera
Stražnji ovjes je još lakši, jer su amortizeri pričvršćeni na tijelo i zadnju osovinu. A ovaj posao je prikladnije izvoditi na jami ili na liftu, iako je dovoljno samo malo podići bok da biste ga popravili na dizalici. U tom slučaju pridržavajte se samo sigurnosnih mjera opreza, zamjenskih klinova na točkovima.
Pomoću ključa 19 odvrnite vijak koji pričvršćuje amortizer na zadnjoj osovini. Ponekad se matica ne želi uviti, pa je najbolje prethodno je tretirati kočionom tečnošću ili prodornim mazivom. Krajnje sredstvo je zagrijavanje navojne veze. Ali ovo je opasno, jer je u blizini spremnik za benzin. Imajte ovo na umu i pokušajte ukloniti vijak na jednostavne načine.
Na isti način odvojite šipku od tijela. A zatim stavite nove gumene trake, po mogućnosti nove vijke i navrtke, postavite amortizere obrnutim redoslijedom. Šta daje zamjena nosača? Vjerujte, senzacije će biti potpuno drugačije u vožnji, dodaće se i udobnost.
