Upravljanje automobilom s neispravnim prednjim nosačima je opasno, jer ponašanje automobila na cesti direktno ovisi o njima. Radi vlastite sigurnosti i sigurnosti drugih, neispravne stalke na vrijeme biste trebali zamijeniti novima.
Tačno tehničko stanje nosača možete odrediti u servisu automobila na štandu. Stručnjaci će popraviti automobil na posebnom mjestu i početi intenzivno njihati u svim smjerovima. Istodobno, senzori će mjeriti performanse nosača i donijeti odluku o njihovoj daljnjoj upotrebi ili o potrebi zamjene.
Ovaj test se ne može provesti samostalno. Automobil možete samo zamahnuti krilom i gledati prigušene oscilacije. U tom slučaju, automobil bi se trebao jednom zamahnuti i zaustaviti. Ako se zanjiše više od 2 puta, tada su nosači potpuno neispravni. Problem je što čak i u lošem stanju amortizeri prolaze ovaj test.
Stoga, samodijagnoza stalaka započinje ispitivanjem njihovog izgleda. Svi znakovi curenja ulja iz amortizera ukazuju na njihov kvar i potrebu za njihovom zamjenom. Zatim poslušajte ovjes: potpuno funkcionalni ovjes s potpuno funkcionalnim potpornjacima ne bi trebao kucati. Procijenite kvalitet suspenzije. Naravno, ova procjena će biti vrlo subjektivna i ovisi o iskustvu vožnje.
Potreba za dobrim A-stubovima posebno je važna za vozila s prednjim pogonom. Bilo kakve kvarove na amortizerima prednjih točkova smanjuju prijanjanje točkova na putu, povećavaju put kočenja i čine automobil nestabilnim u zavojima i kočenju. Na primjer, u zavoju, automobil može iznenada skrenuti ili biti odbačen u nadolazeću traku ili jarak. Pored toga, neispravni amortizeri uzrokuju da se gume i ležajevi točkova istroše deset puta brže.
Amortizere također treba zamijeniti na kraju njihovog vijeka trajanja. Njegovo trajanje ne ovisi samo o kvaliteti izrade, vrsti i modelu amortizera, već i o uvjetima rada. Na primjer, u zimskoj sezoni, na početku kretanja, preporučuje se prvih 1-2 kilometara voziti umjerenom brzinom. Ovo će zagrijati stalke. Ako se to ne učini, oni mogu brzo propasti.
Prosječni životni vijek nosača je 30-50 hiljada kilometara. U rijetkim slučajevima mogu poslužiti do 70-80 hiljada. U isto vrijeme mogu proći sve testove kao ispravne, ali neočekivano ne uspiju u kritičnoj situaciji. Stoga bi čak i amortizere koji su u svakom pogledu korisni za upotrebu trebalo mijenjati na vrijeme, ne čekajući hitne slučajeve.
