O ispravnom podešavanju vremena paljenja ne ovisi samo stabilnost motora karburatora, već i njegov vijek trajanja, kao i potrošnja goriva. Najčešća optička metoda za podešavanje motora je stroboskop.
Potrebno
- - stroboskop za podešavanje motora;
- - šrafciger;
- - lateks rukavice;
- - ključ.
Instrukcije
Korak 1
Ako je vozilo u garaži, izbacite ga na ulicu. Prilagodbe napravite popodne, kada nema direktne sunčeve svjetlosti, ali u isto vrijeme vani nije mrak.
Korak 2
Zaustavite motor ako je ranije bio pokrenut. Pregledajte stroboskop na mehanička oštećenja kućišta, jer se visokonaponski pretvarač nalazi unutar njega, a dodirivanje njegovih krugova rukama može dovesti do ozbiljnih električnih ozljeda. Pomoću stezaljki spojite uređaj na bateriju, poštujući polaritet. Obično je crna žica ili stezaljka negativna, a crvena pozitivna, ali postoje izuzeci, pa će biti korisno pogledati upute za stroboskop. Nemojte kratko spajati bateriju.
Korak 3
Osigurajte signalni kabel na visokonaponskoj žici koja ide do svjećice prvog cilindra. Veza stroboskopa s ovom žicom bit će kapacitivna i kad god visokonaponski impuls prolazi kroz ovu žicu, hvatač će se prenositi na upravljačku elektrodu bljeskalice ugrađene u uređaj. Budući da je kapacitet rezervnog kondenzatora u stroboskopu manji nego u fotografskom bljeskalici, intenzitet svjetlosnog impulsa je također manji, ali je vrijeme punjenja ovog kondenzatora skraćeno, a vijek trajanja žarulje je takođe povećan.
Korak 4
Rasporedite sve žice na takav način da ni u kom slučaju ne mogu ući u pokretne dijelove. Pregledajte zamašnjak motora i remenice - na jednom od njih naći ćete bijelu traku. Pronašavši ga, pregledajte sam motor - drugi, fiksni hod trebao bi biti smješten uz njegovo tijelo. Ako imate satove i lance, uklonite ih. Obavezno se uključite u neutralni položaj.
Korak 5
Otpustite pričvršćivače koji drže kućište razdjelnika od okretanja. Stavite gumene rukavice. Sada, sklonite ruke od pokretnih dijelova i pazite da se u njih ne zakače nijedan odjevni predmet, pokrenite motor. Neka se zagrije u praznom hodu.
Korak 6
Bez promjene broja okretaja, usmjerite stroboskop na zamašnjak ili onu remenicu na kojoj se nalazi vod. Svjetlost iz njega također treba pogoditi fiksni hod na kućištu motora. Uređaj držite tako da ne dodirujete signalni kabel - čak i kroz izolaciju od njega možete dobiti električni udar pod nepovoljnim uvjetima. Imajte na umu da se dijelovi koji izgledaju nepokretni u impulsnom svjetlu stroba zapravo rotiraju i mogu prouzročiti ozljede.
Korak 7
Mijenjajući kut napretka paljenja pažljivim okretanjem kućišta razdjelnika, postignite međusobno poravnanje udara. Zaustavite motor, a zatim isključite uređaj. Ponovo zategnite pričvršćivače. Ne uklanjajte kratki spoj prilikom uklanjanja stezaljki.
