Iskusni ljubitelj automobila u mnogim bi slučajevima trebao osjetiti da nešto nije u redu s motorom. Većinu ovih signala vozač početnik ignorira dok se ne dogodi konačni kvar. Ispravno podešavanje vremena paljenja omogućava uživanje u vožnji automobila. Stoga proizvođači strojeva toplo preporučuju podešavanje pri svakoj usluzi. Ali to lako možete učiniti sami.
Neophodno je
- - najlonska četka;
- - krpa za čišćenje;
- - kontrolna lampica 12V;
- - sonda;
- - ručka za pokretanje.
Instrukcije
Korak 1
Skinite poklopac ventila motora. Postavite oznaku na remenicu radilice nasuprot srednje oznake (5 stepeni) na prednjem poklopcu motora i poravnajte oznaku na zupčaniku (razvod) s oznakom na poklopcu bregastog vratila. Normalan rad motora sa unutrašnjim sagorijevanjem osigurava se pravilnim podešavanjem vremena paljenja (unaprijed). Zbog kasnog paljenja, motor gubi snagu, jer se ne događa potpuno izgaranje goriva, uz to se pregrijava, gubi odziv leptira i troši mnogo više goriva nego što bi trebalo. U ranom trenutku paljenja pojavljuju se detonacijski udarci, ventili i klipovi mogu pregorjeti.
Korak 2
Postavite klip prvog cilindra na gornju mrtvu točku (TDC). Da biste to učinili, odvrnite čep u ovom cilindru, umetnite mali plastični ili drveni štap u ovu rupu, polako okrenite radilicu. Na TDC-u će se zaustaviti i polako početi padati. Redoslijed cilindara: 1-3-4-2.
Korak 3
Uzmite najlonsku četku, krpu za čišćenje, ispitnu lampu od 12 V, šipku za mjerenje i startnu ručku. Najpouzdaniji i najjednostavniji način da sami podesite vrijeme paljenja je postavljanje lampicom upozorenja.
Korak 4
Uklonite poklopac razvodnika-osigurača. Postavite maticu korektora oktana u položaj "0". Spojite jedan kraj žice žarulje na terminal "+" (žica za napajanje koja prolazi od zavojnice paljenja do nje), a drugi na masu "-".
Korak 5
Uključite kontakt i lagano okrećite radilicu startnom ručkom, promatrajući kontrolnu lampicu. U trenutku kad se lampica upali, primijetite da li se oznaka na remenici podudara s oznakom na poklopcu razvodnog kućišta. Ako se to ne dogodi, promijenite vrijeme paljenja pomoću matice korektora oktana. Jedan zavoj po podjeli jednak je jednom stupnju rotacije radilice motora. Granica podešavanja pomoću oktanskog korektora je od -5 ° do + 5 °.
Korak 6
Postavite maticu korektora oktana u položaj "0" i lagano odvrnite maticu ploče koja pričvršćuje razdjelnik paljenja da biste pomaknuli. Ovo bi trebalo koristiti u slučaju kada podešavanjem oktana korektora nije bilo moguće utvrditi trenutak paljenja.
Korak 7
Poravnajte istovremeno oznaku na radilici s oznakom na prednjem poklopcu motora s unutrašnjim izgaranjem i oznaku na razvodnom mehanizmu s oznakom na poklopcu bregastog vratila. Spojite ispitnu lampicu kao u prethodnim paragrafima. Polako okrećite kućište razdjelnika oko svoje osi dok lampica ne zasvijetli. Osigurajte ga u ovom položaju. Upali motor. Uhom provjerite radi li detonacije ili prekida. Ako je to slučaj, koristite oktanski korektor da biste postigli nesmetan rad. Napokon provjerite vrijeme paljenja tijekom vožnje.
