Teško je usporediti konvencionalni ručni i automatski mjenjač. Svaka ima svoje pozitivne i negativne strane, tako da određeni izbor ovisi o željama vozača.
Instrukcije
Korak 1
Prednosti ručnog (mehaničkog) mjenjača su: manja težina i troškovi proizvodnje, veća efikasnost, a s njom i bolja dinamika ubrzanja i potrošnja goriva. Jednostavna i razumljiva za većinu vozača, mehanička kutija je pristupačnija za samopopravku ili održavanje bez uključivanja stručnjaka. Pored toga, za njegov popravak i održavanje nisu potrebni skupi i oskudni materijali i sredstva. U slučaju kvara, automobil s ručnim mjenjačem može se vući na bilo kojoj udaljenosti, kao i pokrenuti "iz potiskivača", proklizati i koristiti ljuljačku ako je automobil zaglavljen. Takođe je ručni mjenjač trajniji.
Korak 2
Mane ručnog mjenjača: zamornost ručnog prebacivanja u gradskim gužvama, povećani zahtjevi za vozačevom sposobnošću rukovanja, trajanje prebacivanja brzine. Pored toga, vozila s ručnim mjenjačem imaju manji vijek trajanja motora i kvačila.
Korak 3
Prednosti automatskog mjenjača: udobnost vožnje, brzo savladavanje vještine vožnje od strane vozača početnika, povećana sigurnost u vožnji. Klasični automatski mjenjač, zbog nesmetanog rada pretvarača obrtnog momenta, povećava radni vijek motora i mjenjača, poboljšava sposobnost vožnje poprečnim pogonom zbog glatkog prijenosa obrtnog momenta.
Korak 4
Mane mašine: povećana potrošnja goriva i velika težina, uključujući one povezane sa potrebom odvojenog sistema hlađenja za automatski menjač. Na automobilima sa mitraljezom ne možete kliziti, ne možete koristiti "ljuljačku", u slučaju kvara - ne možete vući bez vješanja pogonskih kotača. Troškovi automatskog mjenjača su veći, održavanje i popravci su skuplji, a ove operacije mogu se izvoditi samo u servisu. Pored toga, tehnike upravljanja klizanjem teže je izvoditi na vozilima s puškama.
Korak 5
Na najnovijim modelima automatskih mjenjača gotovo su otklonjeni mnogi njihovi "klasični" nedostaci. Na primjer, dinamika i efikasnost gotovo su isti kao kod ručnih mjenjača. Postoji nekoliko načina prijenosa, uključujući ručni. Ručni način rada omogućuje pokretanje automobila, kočenje motorom. Ali takvi modeli automatskog mjenjača instalirani su samo na premium automobilima.
