Domaće tržište automobila u 2014. godini pokazuje ne optimistične prodajne rezultate. Čak su i uvijek pouzdano vodeće kompanije imale loš učinak u odnosu na prethodnu godinu. A neki od njih su uopće završili na listi autsajdera.
Instrukcije
Korak 1
Tržište automobila se zaledilo, nije ga spasio ni sezonski porast prodaje - u martu i aprilu tržište je prešlo na negativnu teritoriju. Postoji nekoliko razloga za to. Primjetan pad potražnje za novim automobilima bio je primjetan već u novembru prošle godine. Situacija na deviznom tržištu, nestabilna politička situacija u Ukrajini i rast kamatnih stopa na kredite pogoršali su situaciju. Neki analitičari vjeruju da je rusko tržište već pretrpano, a slika je jasna kada potražnja premaši ponudu. S druge strane, na pozadini pada tržišta novih automobila, tržište polovnih automobila je oživjelo. Što je u principu apsolutno prirodno. Cijene rabljenih automobila padaju mnogo sporije, a kupac ima priliku kupiti rabljeni automobil i prodati ga za isti novac za dvije godine. Novi automobil svake godine izgubi 15-30% svoje prvobitne vrijednosti.
Korak 2
Preferencije Rusa ostale su praktično nepromijenjene dugi niz godina. Najprodavaniji automobili su proračunski segment. Prema Komitetu proizvođača automobila (AEB), u prvoj polovici godine prva tri su izgledala ovako: Lada Granta iz Avtovaza, Renault Duster iz Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris i Kia Rio iz Hyundai-KIA Grupe. Izbačen iz prva tri Forda, pridonio je ovom ne previše pravovremenom porastu cijena najprodavanijeg modela Focus. Dok njegov glavni konkurent Hyundai ne samo da nije podigao cijene, već je objavio i ažurirani Solaris. Da, i Renault pouzdano drži vodeću poziciju u prodaji crossovera Duster samo zahvaljujući humanim cijenama. Nedavni debitant - ažurirani Logan - već je počeo povećavati prodaju i odmah se smjestio na 10. mjesto, što nije loše za početnike. Popularnost proizvoda AvtoVAZ uvijek je određivana ne samo pristupačnim cijenama, već i teritorijalnom potražnjom.
Korak 3
Ali postoje i kompanije koje samouvjereno pokazuju dobru dinamiku rasta prodaje, iako su daleko od lidera. Ali barem ništa nisu izgubili u odnosu na prošlu godinu. Nissan povećava prodaju (+ 29%) zahvaljujući ažuriranoj liniji od tri naslova odjednom - Juke, Almera i Teana. Mazda ne zaostaje puno: + 23% rasta u odnosu na prošlu godinu. Glavno iznenađenje bio je rast prodaje koncerna Mercedes-Benz (+21). Iako se tijekom prijelaznog razdoblja (ako se sjetimo krize iz 2008.) premium automobili prodaju bolje. Osim toga, ove brojke uključuju prodaju komercijalnih vozila.
