Upravljački mehanizam (RM) automobila obavlja važnu funkciju - pruža kretanje u zadanom smjeru. To postaje moguće kada vozač prenosi snagu na PM putem upravljača i upravljača smještenog u putničkom prostoru. Zbog složene artikulacije, mehanizam se često kvari.
Potrebno
- - set alata;
- - mast;
- - rezervni vijci za šarke;
- - RM detalji.
Instrukcije
Korak 1
Postoje dvije vrste upravljačkih mehanizama - pužni i zupčasti. Pužni prijenosnik sastoji se od upravljača, osovine upravljača, pužnog para (puž, valjak), kućišta pužnog para i upravljačke ruke. Nosač i zupčanik su nešto jednostavniji. Ima samo dvije klipnjače, koje su dizajnirane za prenos snage vozača na ljuljačke.
Korak 2
Da bi se poboljšala efikasnost upravljanja (RU), gotovo svako vozilo je opremljeno hidrauličkim pojačivačem. Na žalost, u RM automobila, kao i u bilo kojem drugom, mogu se pojaviti kvarovi koji se mogu utvrditi karakterističnim znakovima. Dakle, kada se javi zvuk zviždanja, njezine uzroke treba tražiti u slabljenju spojnih šarka RU ili u nepravilnom kontaktu crijeva servo upravljača s drugim dijelovima. Da biste uklonili ovaj problem, zategnite spojne spojeve i pravilno postavite crijeva servo upravljača u stezaljke.
Korak 3
Razloge za zveckanje zvuka u RM potražite u slabom kontaktu cijevi servo upravljača s tijelom, nedostatku podmazivanja, labavom pričvršćivanju mehanizma ili ugrađenom u kršenju krajeva upravljačkih šipki. Da biste riješili ove probleme, osigurajte cijevi servo upravljača, podmažite zupčanik upravljača, pritegnite vijke nosača i zglobove karike upravljača, a ako je potrebno, zamijenite vrhove.
Korak 4
Može se dogoditi situacija da je za vraćanje kotača u ravno položaj potrebno primijeniti previše sile za okretanje upravljača. Ovdje je, najvjerovatnije, veza volana s pričvršćivanjem prekidača za okret popuštena ili se pokazalo da su veze RU zaustavljene. To bi moglo biti uzrokovano zaglavljenim ventilom za kontrolu protoka, labavim zglobom upravljačke šipke / kuglice ili lošim podešavanjem PM. Ovisno o uzroku kvara, možda ćete morati zamijeniti međuvratilo ili pumpu servo upravljača, zategnuti upravljačke šipke i kuglične zglobove i, ako je potrebno, u potpunosti ih zamijeniti. Nakon završetka popravka, provjerite neutralni položaj.
