Zbog habanja dijelova glavčine koji se trljaju, dolazi do aksijalnog zračenja. Takav kvar jako otežava upravljanje motociklom pri velikim brzinama. U većini slučajeva dolazi do kvara na ležajevima.
Potrebno
alati
Instrukcije
Korak 1
Potrebno je započeti uklanjanje zazora sa prednjeg točka. Stavite prazno ispod štitnika motora. Prednji točak ne smije dodirivati tlo. Odvijte i uklonite maticu koja se nalazi na desnoj strani steznog vijka glavčine. Uklonite ovaj vijak. Pomaknite kotač u smjeru motocikla i izvadite ga iz vilice.
Korak 2
Uklonite maticu koja se nalazi na desnoj strani osovine glavčine kotača. Obavezno uklonite podlošku. Pritegnite desni konus kugličnog ležaja dok se ne eliminira aksijalni zazor. Napominjemo da se osovina mora slobodno okretati u ležajevima. Zamijenite podlošku. Pri zatezanju matice morat ćete ključ držati konusom. U suprotnom će se okretati. Vratite točak. Ugradite svornjak i zategnite maticu. Ne zaboravite na naušnicu.
Korak 3
Zatim možete pristupiti popravljanju zadnjeg točka. Postavite motocikl na stražnji stalak. Uklonite neke matice blatnika kotača. Podigni ga. Zatim odvrnite sve priključke kotača na kočionom bubnju. Zatim se pobrinite za vijke za podešavanje zatezanja zadnjeg lanca. Obavezno ih pustite. Odvrnite maticu osovine kotača i skinite osovinu. Gurnite kotačić ulijevo. Izvadite ga iz iglica kočnog bubnja. Skinite sa stražnjeg čepa.
Korak 4
Sada možete direktno pristupiti uklanjanju zazora. Da biste to učinili, odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište, uljnu brtvu, kao i vijke poklopca koji štiti prirubnicu glavčine. Uklonite potpornu čahuru. Instalirajte novi. Alternativno, možete jednostavno dodati nekoliko podložaka ispod stare potporne čahure. Zamijenite sve dijelove i učvrstite ih vijcima.
Korak 5
Vratite točak. Izvršite operacije obrnutim redoslijedom. Obavezno provjerite podešavanje. Idealno bi bilo da se točak slobodno okreće na osovini. Tijekom aksijalnog kretanja ne smije biti zazora. Spustite i pričvrstite kutiju blata. Podesite zatezanje zadnjeg lanca.
