Snaga motora i njegov stabilan rad izravno su povezani sa stanjem klipnih prstenova. Stoga će pravovremena zamjena ovih važnih elemenata produžiti životni vijek motora i, barem, vratiti njegove tvorničke parametre.
Zadatak klipnih prstenova je da zabrtve sam klip tijekom takta kompresije. Teoretski prstenovi ugrađeni u tvornici trebali bi ostati funkcionalni tijekom cijelog perioda rada motora. Međutim, u praksi često postoji potreba za prijevremenom zamjenom prstenova, povezanih, na primjer, s posebno teškim radnim uvjetima automobila.
Karakteristike klipnih prstenova
Danas je najčešći dizajn koji uključuje 3 odvojena prstena od kojih svaki rješava vlastiti problem. Prvi prsten, nazvan kompresijski prsten, prima glavno opterećenje kad se zapaljiva smjesa zapali i nalazi se na samom vrhu klipa. Drugi kompresijski prsten "podupire" prvi i postiže gotovo isti problem. Treći element - prsten za struganje ulja sastoji se od 3 dijela (separator u obliku opruge, plus nekoliko dodatnih prstenova) i sprečava prodor motornog ulja u komoru za sagorijevanje. Nekoliko proizvođača nudi jednodijelne prstenove za struganje ulja.
Prije zamjene prstenova na klipovima, potrebno ih je izvaditi iz bloka motora cilindara. To se može učiniti uklanjanjem motora VAZ2108. Postoji još jedna opcija: uklonite glavu bloka motora cilindara, poklopac ulja i uklonite klipove, ostavljajući motor na mjestu. Pri ponovnoj ugradnji preporuča se usput zamijeniti ležajeve klipnjače.
Ugradnja klipnih prstenova
Pronađite čisto mjesto i tamo stavite nove klipne prstenove. Proučite upute koje će vam reći na koju stranu trebate staviti prstenove za sabijanje (ponekad proizvođači na ambalažu stavljaju potrebne podatke). Prvo se instalira donji prsten strugača za ulje. Ako se sastoji od 3 dijela, prvo se postavlja separator; nije potreban poseban alat. Zatim se montira nekoliko dodatnih prstenova.
Druga faza je ugradnja donjeg kompresijskog prstena. Uzmite ga rukama i lagano ga ispružite preko krune klipa bez uvijanja ili savijanja. Nakon ugradnje kompresijskog elementa, pobrinite se da on slobodno klizi u utoru. U sljedećoj fazi potreban je alat - rasipač (nešto poput kliješta, naprotiv). Pomoću njega opružite prsten preko krune klipa i ugradite ga u gornji žlijeb. Sada morate provjeriti ispravno mjesto zglobova prstenova. Razmaci bi trebali biti udaljeni 120 stepeni. Međutim, ova brojka može biti drugačija - za pojašnjenje pročitajte ponovo upute. Nakon što se instaliraju svi prstenovi, moraju se podmazati motornim uljem radi boljeg brušenja na stijenke cilindra.
